CT200h
指导价: 21.5 - 44.5万元
综合维度评分
CT200h-2013款 1.8L 精英版
对于东方人一般人的身材足够了,后面小孩坐坐也还行了
CT200h-2013款 1.8L 精英版
在城市快速路上开起来,油门控制好,还是很流畅的,比较自如
CT200h-2013款 1.8L 精英版
两厢车操控起来很好开的,收放自如 底盘稳定性:挺稳的,快速路上开起来感觉比凯美瑞要稳
CT200h-2013款 1.8L 精英版
油耗:还行吧,没看到我目前多少,不过从现在开的双擎看挺省的
CT200h-2013款 1.8L 精英版
坐着去上牌,虽不是真皮,但是比起真皮什么的,要更舒服
CT200h-2013款 1.8L 精英版
综合裸车本身,还有车主加装的,以及车子开起质感,还是很有感觉
CT200h-2014款 1.8L 舒适版 单色
在城市快速路上开起来,油门控制好,还是很流畅的,比较自如
CT200h-2020款 1.8L 舒适版 单色
1.虽然是传统内饰,还是有种赏心悦目的精致感。(中控和仪表台)2.十年年不变的外形,依然是都市的领衔时尚。3.小巧灵活,高速稳稳地。市区停车很方便。4.油耗表现,目前跑了1200公里,城市,高速,乡镇各三分之一,表显5.5升百公里。(正常模式)5.喜欢超音速钛银色的颜色,喜欢雷克萨斯的稳定性,可靠性,也喜换这Logo
CT200h-2020款 1.8L 舒适版 单色
1.舒适版却 没有 座椅加热。(中评)2.锁车后每次开后背箱,却解开了整车的中控锁,关好后备箱又得锁一次车,着实麻烦。(差评)3.没有换电子手刹。依旧是10年前的脚蹬驻车,若是在高速公路左脚误踩一下,那是不是还得继续往下踩然后等弹起来?越踩越制动,那岂不是好危险?不科学,不安全,不人性化。(差评)4.电机功率小了点,提升到80KW的电机更完美。每次油门重一点时速20不到,发动机就介入工作了。
CT200h-2020款 1.8L 舒适版 单色
21款的车灯刷新了这台小CT的灵魂感。很成功的小改款。整车线条优雅,穿梭在车水马龙之中,犹如大街上走过一位美女哈哈。 车灯设计:21款的车灯刷新了这台小CT的灵魂感。很成功的小改款。尾部灯光及造型实在是好看。
CT200h-2020款 1.8L 舒适版 单色
内饰满意,整体材料比较舒适细腻。关键是用的环保材料,没有异味。不像某些车,里面挥发了6年一直有沥青味道。
CT200h-2020款 1.8L 舒适版 单色
.作为经凑级别的家用小车,够用就行了,大了也浪费,平时都是一个人使用。