骏捷FRV
指导价: 5.58 - 8.53万元
综合维度评分
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 豪华型
最不满的当然是这个车那个方向盘打起来真的是很重很重啊，要说缺点，唯一让人不满意的是驾驶员座椅上的两个手动旋钮，调节起来会费不少力气。而且骏捷FRV的后部防撞梁结结实实地令我失望了一把，即便缓冲块再大，也无法取代防撞梁的作用，更何况它还是一辆两厢车，在被追尾事故碰撞中车体结构和后排人员都更容易受到伤害，所以没有后部防撞梁实在有点说不过去。如果骏捷FRV如果有后部防撞梁的话，它很可能会是国产车型中在这方面表现最为优秀的车型，但现在却稍有些遗憾。
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 豪华型
当时提车就是看中了中华骏捷的外观时尚.大气，尤其是性感的小屁屁最耐看，嘿嘿
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 豪华型
中华骏捷的内饰搭配还是比较年轻化的，炮筒式的仪表盘，还有简洁的中控，搭配的都比较时尚，内饰虽然没有用到特别高档的材料，做工也没有可圈可点的地方，但也与它的价位相符。既然设计和做工上没有鲜明的特点，那么配置一定会让人满足。电动天窗、倒车雷达、前排中央扶手、按比例折叠座椅、支持MP3带音频输入的CD音响、四门电动车窗、自动空调这些该有的装备一样不少，一切都已实用为主
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 豪华型
空间方面我还是比较满意的，前后排空间都比较充足，特别是后排腿部空间，处于同级别中较高的水平。对于家庭来说，行李厢空间也很重要，FRV的表现也很不错，普通状态下空间就已经很充足，座椅靠背还可以按4/6折叠，空间灵活性很高，并且底板也很平整。
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 豪华型
骏捷FRV为1.3的动力，不管是平时上下班还是出去旅游什么的都足够使用了，本来对FRV的加速也没抱太大的希望，毕竟是一台1.6升的家用轿车，并且发动机数据也不是很突出。但12.1秒的0～100km/h加速时间证明我确实低估了它，这个成绩要优于很多合资品牌的1.6升的紧凑型轿车。其原因所在是因为5速变速箱前两挡的大齿比设计，可以让它在2挡内就达到时速100公里，少了一次换挡的时间，相当的方便
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 豪华型
上面我也提起了这个车的方向盘打起来偏重，其他都还好，挂挡什么的都相当顺畅，只要舍得给油，超车什么的都不在话下，而且骏捷FRV也是自主紧凑型车中性价比非常高的车型，它在悬挂形式上非常大方，毫无忌讳，直接坦言自己是扭力梁悬挂，再看看车底粗壮扎实的扭力梁，对于这个价位的车型我觉得可以用无可挑剔来形容。
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 豪华型
这个车1.3的动力也是很省油的，一公里下来也就4到5毛钱左右，和我朋友1.0的微型车油耗都有的一拼，呵呵，不到6升的成绩也很令人满意。除了路况占了优势，FRV的5速手动变速箱宽泛的齿比也帮了忙，在5挡上高速行驶时，发动机的转速要比同级别的4AT车型低几百转，当然省油。
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 豪华型
这个价位的车对于舒适性而言，咱不能有太高的要求，座椅的舒适度还算比较满意，就是减震偏硬了，过烂路面就咚咚咚的响，而且由于中华骏捷FRV由于缺少发动机仓隔音棉，加上车身密封性的不足，各种噪音加上振动毫无阻隔的传递到车厢内，高速行驶的舒适性受到很大影响。
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 豪华型
中华骏捷我认为在同级别车中的性价比都是比较高的，当时能选择这款车的很大原因也是因为这个才提的车
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 舒适型
油耗底，买的二手的，磕磕碰碰不心疼，这个车皮也是比较结实，蹭了好几次也没大有事，计划手练好了之后换车，然后再把这个车卖了，也不会亏多少钱。
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 舒适型
动力不行，1.3排量拉四个人上坡感觉到了排量还是有点小。有次上一个长点的小坡，车上有两个人，我二挡上到一半就不行了，必须换一档了。
骏捷FRV-2010款 1.3L 手动 舒适型
当时买车的时候，一共两辆二手的，一个红色高配骏捷，一个现在的这个，红色太艳，不适合男的开，就选了银灰色的。感觉不太耐脏，一有灰就感觉很脏。造型方面就是普通的两厢车造型，还耐看的。