GS5
指导价: 10.98 - 22.98万元
综合维度评分
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
行驶过程中它的底盘真的特别有质感，整体感特别强，而且SUV车型的底盘也稍高一点，虽然说不是四驱，但我觉得这台车子的脱困能力也一样是很棒的，当然本身的这台6AT变速箱也是这台车子的一大亮点，平顺性真的很好，而且也非常耐造，有时候我喜欢起步地板油，可以说真的是非常可以了。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
虽然说车身尺寸比较大一些，但这辆车有着丰富的辅助性操控配置，所以车子开起来肯定会轻松很多，比如我之前还很担心车子大，停车不太好停，不过有倒车影像，也算是给我省去了一个大麻烦，好像他们很多人比较关心这台6挡手自一体的变速箱，其实我觉得通用目前的这个变速箱水平已经相当不错了，不比什么所谓的双离合或者CVT差。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
我选的这个配置带有自适应巡航以及车道保持辅助功能，在组队出去一起玩的时候，可以大大降低你的驾驶疲劳度，虽然SUV的操控性不如轿车灵活 但是这款车还是相对不错的，方向轻重可以根据自身驾驶习惯调节，而且前后又都是独立悬架，稳定性还是比较高的，销售说整车的刹车距离百公里在34.77米，本人自己测试了一下也就在个37米左右，误差不大，只在40以内都算是比较好的表现了
GS5-进阶款 270T 自动豪华版
SUV开着肯定是能更省心一点，尤其是外出旅游或者出差去一些比较陌生的地方，毕竟它的脱困能力能更强一点，这样肯定就方便多了，很多人可能会比较担心关于传祺GS5的这一台6AT变速箱，其实我觉得这台6A级变速箱的平顺性还算可以，同时也拥有着非常清晰的换挡逻辑，底盘厚实稳重，所带给我的驾驶体验这是相当不错了。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
车的发动机跟变速箱的匹配比较协调，挂挡、加减速起来都相当平顺，基本没丁点顿挫。方向盘把控的也很稳，指向转向回力精准，一般路况下都很难有虚位。360影像很清晰，对于停车倒车的作用很大。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
自己感觉上手还是挺容易的，感觉比轿车操控容易不少。车身也比较适中，所以距离比较好把控，像停车基本都是一次到位 ，感觉挺有老司机风范的，如果避震再好一些操控这方面基本就没什么瑕疵了，颠簸起来还是比较难受。
GS5-进阶款 270T 自动豪华版
虽然看着车身比较大，但是开起来还是比较轻松的。方向盘轻盈好上手，高速路上也很稳，一点飘的感觉都没有。方向盘指向精准，手感不错，而且有多种智能操作模式。简单明了。操控手感比较多元化，感觉可以轻松贴合不同驾驶需求的人群的需要。
GS5-进阶款 270T 自动尊享版
方向很精准，车辆在行驶转弯也不会感觉到侧倾。 ☆ 车道保持辅助系统：非常好用，车辆行驶在有车道标线的道路上主要方向跑偏就马上给你警告，还会把方向调整回车道的中间位置行驶