新帝豪
指导价: 6.29 - 8.89万元
综合维度评分
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
我想买白色显大，这是没错的，第四代帝豪虽然轴距短，但是配合这白色还是显得很大气的。熏黑的中网，标志性的logo，加上LED大灯，线条很足的车侧面。对得起这个价格。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
帝豪的内饰也算是不错的的，飞机档把，大屏导航，皮质座椅，门板也用了软质材料包裹，整体来说虽然没多少亮点但是也是可以说的过去的。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
价格上面我觉得足够给力了，除了送的贴膜脚垫，店内送10次基础保养，车落地7.2万。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
过完年想给老人替换掉他开了10年的老雪佛兰，老人的意思还买合资车，说抗用，虽然费油但是用的住。我没有同意，现在国产车一点不比合资车差，省油也用的住。主要是便宜性价比高。后期也不卖也不用考虑。\n第四代帝豪让我最满意的地方就是它的平顺性，换挡的平顺性，它在升降挡的过程中没有延迟，也没有顿挫，这是让我特别舒服的一个车好不好开，一定要看它的变速箱，只要变速箱调教的好，平顺性好，这个车开的自然而然就很舒服。这点它暂时做到了。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
最不满意的就是后排悬挂，不是独立悬挂，是扭矩梁悬挂，车整体的价格不高，但是我还是希望他能配上独立的悬挂，毕竟稍微舒服一些。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
因为轴距短，所以说它空间不是特别大，后备箱的空间还是可以的，它的后备箱开合角度是比较大的，拿取物品还是比较舒服的，后排的座椅就相对来说显得比较窄，腿部空间大概有一拳，头部空间有三指头部稍显压抑，车内的储物空间，也不是特别丰富，但是也足够日常使用。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
整车驾驶起来的感受，还是比较不错的，尤其是它的变速箱，调教它的变速箱，在升降档的时候延迟很小，尤其值得表扬的是没有顿挫感，这个是非常舒服的一辆车，好与坏就看我觉得就看它的变速箱，调教变速箱没有这车开着就是舒服。它不是一个性能车，加速感基本上是没有，但是提速并不太慢，毕竟是我是给老人买，所以说也不太追求它的加速感，反整体车来说开的还是比较舒服的，比较平顺的。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
油耗：我个人觉得综合油耗在六个半左右，城市的道路大概在七个，高速的在五个半，所以说综合的油耗大概在六个半左右，我觉得还是比较实际的，当然如果脚法足够好，可能会更低。我觉得这个油耗已经相当可以了。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型
趁着年前还没放假的时间去吉利4S试驾体验了第四代帝豪让我最满意的就是外观设计，整体设计犀利且耀眼，车头处非常具有辨识度。车身线条流畅，显得修长大气。内饰氛围良好，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕为内饰增添了科技氛围，对于10万以内的轿车真心不错。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型
试驾后要说最不满意的就是它的安全配置非常的少，很影响安全性，还有就是试驾体验表现也是稍微差一些，在安静环境下胎噪比较明显些。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型
试驾的时候感受到了车内空间的利用率很高，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。\n车内的储物仓以及副驾驶座椅旁的挂钩等设计都非常人性化。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型
试驾过程中，第四代帝豪尊贵版的操控性和稳定性真的可以，无论是在城市道路还是高速公路上都能提供稳定的驾驶体验。动力方面，搭载的1.5L发动机与CVT变速箱的匹配非常成熟，加速平顺，动力输出线性，日常驾驶完全够用。但是在底盘调校舒适性表现一般，对于路面上的颠簸路段有时候不太舒服，还有就是胎噪和风噪方面有的时候静音环境比较明显。