XR-V
指导价: 11.99 - 15.29万元
综合维度评分
XR-V-2024款 1.5L CVT热浪版
要是说到小型SUV，应该很多人都会想到本田当中的两款兄弟车型，XR-V和缤智。今天过来看一下最新代的XR-V。这款车在小型SUV市场当中推出的比较早，销量也是一直不错的！
XR-V-2024款 1.5L CVT热浪版
XR-V相对比于我的老款骐达来说，是两款不同类型的车型，但又有点相似之处。XR-V是一款小型SUV，相对比高大一些。而后尾门开关这块两辆车就差不多了！
XR-V-2024款 1.5L CVT热浪版
作为一款小型SUV，XR-V的空间利用的非常好的，本田车一直在空间这块的表现都是很好。我个子不高，才170。坐在驾驶位头部空间足够，XR-V这车的后排空间算是非常大了，我坐着就会感觉还挺宽松的！
XR-V-2024款 1.5L CVT热浪版
试驾这辆销量一直名列前茅的XR-V，个人认为操控方面感觉还不错。方向盘手感也挺轻盈，不会太厚重，方向也能指哪打哪。1.5L的动力，在城市当中也够用，本田的发动机也是自身头牌强项了。
XR-V-2024款 1.5L CVT热浪版
油耗：试驾了一段时间，本田车的油耗真是如网上所说的那样节省，这个还是要归功于本田发动机的功底深厚。试驾前把油耗清零了，在城市路段加上一些周边比较通畅的道路，油耗表现还是非常好的。
XR-V-2024款 1.5L CVT热浪版
新款的XR-V外型方面相对旧款变化还是挺大的，新款整体向UR-V靠拢了，一眼忘过去就像一辆小UR-V，比旧款漂亮了不少了，流线型更加的漂亮了，整车看起来感觉大了不少。前中网也改变了，整个车尾都改变了，变的更加修长了。
XR-V-2024款 1.5L CVT热浪版
内饰这块，整个合资车包含本田在内，都不太用力，整体来说就还算可以，XR-V的中控能也比较简单，中控一个屏幕，一些地方的塑料感还是比较强的！
XR-V-2024款 1.5L CVT热浪版
对于最新的24款XR-V，价格相对比之前的车型，也算都是下调了。丐版之上的热浪版，指导价格为13.19万，配置也挺齐全了，价格比23款的低了！我个人感觉，这也是因为目前汽车市场有着百花齐放的场景，价格这块比较重要的方面，同样是车企们竟争的一块地方！
XR-V-2023款 1.5L CVT热力版
周末，想着没啥事做，就来到广州白云这边本田的店里看看。现在合资车产品和国产车的新能源产品之间的竞争越来越大了。产品力的表现各有千秋，买车还是要综合多方面去考虑，看你是考虑三大件的可靠性多点还是只考虑堆一堆可有可无的配置多点。这些都很难去评判谁更好，车子的最终目的是方便生活，方便出行的代步工具。本田的车子关注的时间还是之前朋友买车的时候去看过车和体验过试试乘，记得当时的试驾车好像6万多公里的试驾车，试驾路段比较多坑洼，他开着感觉底盘还是很整体，很扎实，当初的感觉就是大品牌底盘技术确实很牛。现在的这款车对外观进行了升级，全新的前脸设计，非常年轻时尚，贯穿式的尾灯，提升了整车的运动感。
XR-V-2023款 1.5L CVT热力版
中控车机的那个屏幕可以优化设计下，太厚了，感觉没那么新颖时尚，如果采用新能源车型那样的平板式的屏幕的话，会增增加车子的年轻时尚感。如果没事的配色都主要采用亮色的设计，视觉上也会更年轻，可以内外呼应，让整车有更好的年轻运动感。
XR-V-2023款 1.5L CVT热力版
这款车看着个头好像不怎么大，但是车内的空间还是非常足够的，一点不会感觉到空间的压抑感。我一米八的个头，无论坐到驾驶位还是后排，我头顶空间都还我一圈多点大空间，空间的乘坐体验非常舒适。驾驶位有个一米七样子个头的进店体验人调过的座位，我坐进后排坐好大概还有两个拳头样子的空间。作为一款小型suv来说，我觉得这空间的布局设计是很不错的。后备箱的空间也够大，我的车身尺寸虽然比这款车大很多，但是感觉这后尾箱好像比我的还能装，这款车的后尾平面箱下沉了很多，提升了不少尾箱空间。其他的储物空间都是同级车车差不多的水平，日常用车储物没压力。
XR-V-2023款 1.5L CVT热力版
这款车大品牌的底盘调校，驾驶感受在这个价格来说没啥吐槽的。现在国产车普遍追求扁平比，提升视觉审美，这样固然会失去一些舒适度，过于扁平的轮胎跑起来在虑震舒适度方面会有所下降。这款车的开起来丝滑的很，完全没有我车的那种顿挫感，开起来提速很舒适。