众所周知,一辆新车在上市的时候,一般都会推出好几款配置不同的车型,以满足更多消费者的购车需求。但需要注意的是,这些车型的入门版很多都是手动挡,这种设计思路很明显,可以通过降低入门级车型的配置,拉低车型入手的价格。
当然,市面上也有些车企做到了“入门即高配”,这其中就包括在10万级SUV市场中热度很高的奔腾T55,这台车从入门版本开始,就拥有自动挡、12.3英寸中控大屏、LED大灯等合资车高配才有的配置。要知道,奔腾T55的入门价才8.59万,即便是顶配版本,其指导价也不过10.49万。那么,奔腾T55可以像网友说的那样,成为10万级“小资享受”吗?今天,我们就一起来分析一下。
颜值高空间大,中式设计的“小资享受”
年轻人购物,坚持“颜值即正义”的思想。作为一款主打年轻国潮的车型,奔腾T55的外观充分体现了一汽奔腾主张的“新”与“潮”。
具体到外观来看,奔腾T55的前脸部分设置有大尺寸多边形进气格栅,内部辅以点阵装饰,看起来十分动感。让人印象深刻的有这台车的前大灯组,其内部灯带引用了古代兵器戈的造型,搭配中间部位纤细的贯穿式灯带,处处体现着年轻与新意。不仅如此,尾部的贯穿式尾灯在拉伸车身宽度的同时,也可以和前脸形成呼应。
在笔者看来,奔腾T55之所以能够吸引当代年轻消费者,还有一个很核心的原因,它有着大且实用的空间。接下来,我们拿数据说话,作为一款紧凑级SUV,奔腾T55的长宽高分别为4437/4475×1850×1625mm,轴距也达到了2650mm。作为对比,吉利缤越的长宽高分别为4330x1800x1609mm,轴距为2600mm;长安CS35PLUS的长宽高分别为4330x1825x1660mm,轴距为2600mm。
不难发现,对比吉利缤越和长安CS35PLUS等车型,奔腾T55在车身长度、车身宽度、轴距长度三项数据全面占优。再加上超低的地台、全景大天窗以及后排空调出风口等细节,奔腾T55可以为用户带来更加贴心、舒适的出行体验。
内饰拒绝平庸,奔腾T55“配置拉满”
在绝大多数朋友眼中,“10万级预算”等于“够用就好”,但在奔腾T55这里,它推翻了前面的说法。原因很简单,无论是入门级配置,还是高配车型,奔腾T55都做到了“别无我有,别有我优”。
坐进车内,奔腾T55摒弃了10万级SUV的“塑料感”,取而代之的是皮质打孔方向盘、电子档把、钢琴烤漆饰板,仿碳纤维饰板、可电动调节的仿皮座椅等元素,档次感极高。另外,12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控双联屏设计,对比传统的分屏布局,看起来也更有科技感。
除了“好看”,奔腾T55的车机系统还很好用。从实际体验来看,这套车机系统支持GPS导航系统、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等多种功能,另外,像主驾驶位支持语音分区域唤醒识别功能、Wi-Fi热点等同价位车型少有的功能,在这台车身上也可以看到,不得不说,这台车的性价比还是很高的。
受限于成本问题,10万级SUV很少有车型会关注到汽车的隔音降噪,但奔腾T55做到了。依托三层隔音+吸音降噪材料的采用,奔腾T55在怠速工况噪音低至38分贝,即便是60公里时速下,其前排噪音也仅为59.5分贝,远低于同级车型。这种安静、舒适的乘坐氛围,不正是大家在意的吗?
动力节油两不误,十佳发动机“一触即发”
虽然奔腾T55的定位是“家用车”,但和本田XR-V等车型的动力够用就好不同,奔腾T55的动力十分强劲。从动力配置来看,奔腾T55全系采用一汽集团的第三代“1.5T智擎动力”发动机,最大功率169马力,最大扭矩258牛·米。作为对比,本田XR-V的最大功率为124马力。
需要说明的是,这款发动机曾荣获中国芯十佳发动机称号,热效率高达39.04%。与之匹配的是换挡效率极高的7速湿式双离合变速箱,得益于二者的精准配合,整车的百公里油耗低至6.6L,按照现在的油价来算,每公里的用车成本不过5毛钱。换句话说,在市区短途出行的时候,开奔腾T55比打车还便宜。
事实上,除了拥有过硬的综合品质,奔腾T55的购车政策也很有优势。在夏日狂欢的6月,为进一步回馈用户,奔腾品牌还推出“腾粉购车季 两免四礼金”活动,包括全系车型1元抵2000元购车券、京东下单抽万元大额券,以及购置税礼金、商业险礼金、3年金融礼金和万元置换礼金等,可谓福利满满。
结束语:
作为MFA无限方程架构下的首款SUV,奔腾T55的产品表现显然是可圈可点的。从时尚的外观,到科技感与品质感兼备的内饰,再到中国芯十佳发动机,奔腾T55可以说是为自主品牌争了一口气。再加上刚刚推出的“腾粉购车季”各项福利优惠活动,6月显然是入手奔腾T55的最好时机。