现在,网友们对于新能源车型的关注度越来越高,在很多人的购车计划中,将新能源车型列入其中,成为他们重点考虑的对象。那么,在购车时,选择具体车型之前,不妨先看看备选汽车品牌的销量数据,从某种程度上讲,品牌销量越高,代表市场对这些车型认可度更高。
日前,乘联会发布6月新能源乘用车批发量数据,接下来,就看看哪些汽车品牌在6月份批发量高,哪些品牌销量不如意?
在当前新能源汽车市场,两大巨头要数比亚迪和特斯拉。6月份,比亚迪继续一马当先,乘联会数据显示,该品牌批发量达到251685辆,还是市场上的NO.1。
特斯拉中国排名第二位,6月份批发量达到93680辆,跟比亚迪品牌相比,两个品牌6月的批发量相差一大截。这也没办法,比亚迪拥有海洋网和王朝网两大产品系列,还有腾势品牌加持,而特斯拉旗下的主销车型只有特斯拉Model 3和Model Y,产品数量的差距显而易见,可以说,这是特斯拉中国在国内市场干不过比亚迪的重要原因之一。
讲真,埃安今年以来势头很猛,6月份,埃安的批发量达到45013辆,已经超过4万辆,在新能源市场中,这一销量能让埃安名列前茅。目前,业内人士将埃安与比亚迪和特斯拉并称为“BAT”组合,能够看得出,这属于把埃安归类到第一阵营里。
在新势力阵营中,理想还是很强劲,6月份,理想汽车批发量达到32575辆,现在,理想L8、理想L7和理想L9并称为理想家族的三大主力,销量都很“理想”。有消息称,理想还将加推MPV新车,若是新车上市,能够助力销量再向上提升。不过,车市中,对于理想的质疑声也不在少数,这一品牌能否长期火爆,还将拭目以待。
值得一提的是,蔚来汽车在6月份的批发量达到10707辆。今年以来,蔚来的市场表现并不让人满意,6月份,蔚来汽车批发量破万,比之前明显提升不少。当然,这跟蔚来调整车主权益,降低价格有直接关系,看来,蔚来自己也可以松一口气。
小鹏汽车在6月份批发量达到8620辆,这一数据虽没有过万,但从当前的情况看,小鹏汽车算是未来可期,小鹏G6的市场反馈不错,这款车型性价比做得很香,订单量很给力,之后,它将成为小鹏品牌销量提升的关键要素。此外,哪吒汽车和零跑汽车在6月份的批发量都超过万辆,新势力主流阵营中,这两大品牌的市场表现很不错。
再看看传统燃油车大佬在新能源车市场上的表现,可以说,成长速度明显超过合资对手,比如,长安汽车、吉利汽车以及长城汽车新能源产品6月份的批发量都在2-3万左右,而那些传统燃油车合资品牌,新能源产品批发量仅仅几千辆,看来,合资品牌真的需要加速转型了。
鬼斗车观点:现在,新能源汽车市场已经出现两极分化,头部品牌的优势效应开始凸显,不过,现在并不是最后的定局,随着传统大佬们在技术与产品力加速推广,未来,市场格局还会有所变化,毕竟,新能源汽车PK是一场马拉松不是百米竞速。