不是所有牛奶都叫做特仑苏,也不是哪个品牌的所有车型都会大卖的。诚如东风本田的哥瑞和竞瑞,北京现代的菲斯塔,大众的ID纯电,甚至说是北京奔驰的EQC,当然了,还有广汽丰田凌尚。
犹记得,在2020年的广州车展上,广汽丰田全新车型凌尚首发,A+一般的越级轿车,全新的外观造型,使得我们非常期待它未来的表现,但自从上市以来,看到这个价格,13.98万元-15.88万元,几乎就是大号雷凌,销量八成是凉了。
正如我们所见,自从凌尚上市以来,新车的月销量基本维持在三位数,最高的也就一千多辆,不能再多了。而面对新能源趋势的加强,对于丰田而言,首先就是车型的混动化,因而就有了现在的全新凌尚智能电混双擎车型。
日前,新车也正式全面上市,共计3款配置可选,且售价区间来到了14.98万元-16.98万元,相较于燃油版,可以说是贵出了1万块钱,多了电机的加持,动力确实更省油了,但同时也更难卖了,毕竟这个价格区间的选择太多了。
而我们看外观造型方面,新车就是在现款燃油车的基础上,仅仅做出了电气化的调整,比如带有蓝色元素的丰田logo,侧面前翼子板上的HYBRID身份标识,以及全新的尾标。
进入车内,以前可以说是实用主义至上,但现在看多了新能源车型的花里胡哨的设计,再看凌尚,简直就是上个年代的产物,10.25英寸的悬浮式中控屏,还包括了巨大的黑边,车机系统也就够用就行,当然,也可以OTA在线升级。
而新车此次更新最大的变化,是在动力方面,新车将搭载最新的第五代THS II混动系统,即2.0L双擎混合动力系统,加入锂电池和电机之后,新车的WLTC综合工况下的百公里油耗为4.08L。
写在最后:从凌尚诞生开始,可能就是为了衬托雷凌的畅销,而对于国产丰田而言,不畅销的并不是只有凌尚,还有姊妹车型一汽丰田亚洲狮,难兄难弟实锤了。