在传统豪华中大型车领域里,BBA一直是现象级的存在,奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系占据了主要份额,但为何奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系推出的插电混动车型不香了?毕竟,BBA的插电混动同样可以免购置税和上绿牌不限行等政策红利支持,但为何买奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插电混动的人不多?
奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系燃油车畅销但插混价格虚高续航短
据某主之家数据显示,奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系传统燃油车在今年前10个月分别批售了142148辆、133061辆和97516辆,宝马5系的销量今年最差,而奥迪A6L和奔驰E级都能月销过万辆,再看奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插电混动车型在今年前10月的批售量分别为1472辆、8297辆和5220辆,为何奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插电车型不香?
难道是价格卖贵了?奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插电混动车型起价分别为50.8万元、52.23万元和50.95万元,的确不便宜,因为卖不动,经销商的优惠力度很大,奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插电混动在全国最低卖价分别下探到了38.8万元、38.9万元和39.23万元(数据来源某车之家),至少都是10万元以上的降价,为何还是卖不动?
因为奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的插电混动就是个鸡肋,因为它们的纯电续航在WLTC工况下分别只有44公里、101公里和73公里,除了奔驰E级新能源的纯电续航长点,其余纯电续航甚至不够市区上下班代步。
中国品牌插混比BBA插混馈电能耗更低电池更大配置更丰富
再看同尺寸的中国品牌中大型插电混动新能源车型,就拿岚图追光PHEV插电混动车型来说,纯电续航高达262公里,完全可以当电车使用,而预售价才26.69万元,亏电下油耗5.4L百公里,比奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插混馈电下分别高达7.35L、6.8L和6.8L低了不少,并且车价比BBA同尺寸插混车型终端优惠后还低12万元左右,到底谁更香立马揭晓!
在动力电池方面,追光PHEV、奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系分别匹配的是43度、14.1度、25.4度和17.7度电池,电池容量越大,成本越高;在传统动力方面,以上车型分别搭载1.5T、2.0T、2.0T和2.0T发动机,的确岚图追光PHEV发动机不如BBA同尺寸车型大,但胜在电池容量更大。
在底盘悬架硬件上,岚图追光PHEV和宝马5系新能源都是采用的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架,而奥迪A6L和奔驰E级新能源却是采用的前后多连杆式独立悬架,尽管四款车都是四驱,但追光PHEV采用的双电机四驱,而BBA新能源采用的是单电机四驱。
除了A6L没有配备空气悬架,其余三款车型都具备可调软硬和高低的空气悬架,而追光PHEV还有魔毯智能悬架。在智能科技配置方面,中国品牌传统燃油车和新能源汽车一直都比合资车高,在中大型插电混动领域也是如此,追光PHEV在配置完胜奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系插混车型。
写在最后
通过对比可以发现,传统豪华品牌的品牌溢价能力和知名度远高于特斯拉、比亚迪和中国其他品牌,但为何BBA的新能源车型不香?除了定价高之外,尽管终端优惠很大,但产品力,特别是内外造型设计和配置方面,BBA的插电混动车型还是传统燃油车设计思路,没有眼前一亮的内外造型和配置,这就造就了BBA插混新能源车型无人问津,而中国新能源车型和特斯拉等关注度高,也更畅销。