五菱星光不到9万起售,比秦PLUS更紧张的是马路三大妈?

买车家

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2023-12-13

最近,插电混动五菱星光成为车坛明星,五菱官方称,截至12月8日,五菱星光累计订单超过14000台。和以往五菱打造过的神车一样,五菱星光的最大杀手锏依然是价格。准确的说,是比对手还要更狠的价格。

五菱星光给出了8.88万元起售的价格,很容易就让人联想到现在年底降价的秦Plus DM-i,这可完全就是针锋相对来打擂台的了。

除了比秦Plus DM-i价格更便宜实惠,五菱星光在产品力上也更加“馅儿大”。秦Plus DM-i的“油改电”一直不想多提的就是它是属于“油改电”的过渡产品,而五菱星光基于新能源架构打造,而且在外观颜值的时尚度方面,五菱星光也明显要年轻漂亮一些。

五菱星光在车身尺寸和轴距等方面也优于秦Plus DM-i,尤其是是轴距,比秦 PLUS 多出了7 厘米,这会让后排乘客的实际乘坐体验明显加分不少,而且五菱星光这样的车型,日常使用场景应该经常出现后排坐人的情况,因为它大多数情况下会是家庭中唯一的一辆车。

三电参数方面,就拿这两款车各自的最低配做对比,星光的电机最大功率 130 kW 、最大扭矩 320 N·m ,秦 PLUS 的 132 kW 、 316 N·m ,两者差距不大,电池方面,星光电池有 9.5 度电,秦 PLUS 只有 8.32 度,但实际续航里程两者也没有太大差距,五菱星光WLTC 纯电续航里程50 公里,而秦 PLUS 46 则是公里。

但其它产品方面五菱星光就优势毕竟明显了,它基于新能源架构打造,比秦Plus DM-i的“油改电”更具品质感。例如,五菱星光采用后多连杆独立悬挂,相比之下,秦Plus DM-i的半独立悬挂要逊色不少。此外,五菱星光还采用了后通风盘式的刹车,刹车性能也更为出色。采用后多连杆独立悬挂,相比之下,秦Plus DM-i的半独立悬挂要逊色不少;制动系统方面,五菱星光还采用了后通风盘式的刹车,刹车性能也更为出色。

当然除了秦Plus DM-i,五菱星光还会让雷凌、轩逸和卡罗拉这 “ 马路三大妈 ”十分紧张。因为这三款车的低配版无法上绿牌,无论动力、操控还是配置都明显劣势,而且还并不便宜。

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