原汁原味引进,新一代上汽大众帕萨特B9今年上市

青橙汽车

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作为全球汽车市场最具影响力的中高级轿车之一,大众Passat可谓是与中国汽车工业发展连接最为紧密的一款合资轿车。

1983年4月,随着第一辆上海大众桑塔纳驶下生产线,中国汽车工业的合资时代正式拉开序幕;同时,大众汽车称霸中国汽车市场三十多年的王朝也就此开启。而桑塔纳的原型车正是大众Passat B2。

桑塔纳之后,2000年,上海大众以当时全球汽车市场最先进的中级轿车之一——大众Passat B5为原型车,经过一定的本土化适配和加长,推出了上海大众帕萨特。自此,中国汽车市场迎来中高级轿车时代。

桑塔纳帕萨特,大众Passat的迭代历程可谓是上汽大众几十年高速发展的缩影,其也同时见证了中国汽车成长与腾飞。在大众Passat B5之后,上汽大众帕萨特经历了领驭、新领驭再到NMS时代;而Passat B6则由一汽-大众引入,被命名为迈腾在中国市场销售。

通过将Passat B5进行本土化的升级打造成领驭、新领驭,上汽大众在中国中高级轿车发展的高速阶段积累的大量的设计、研发经验。这也其在此后基于美规大众NMS推出全新一代帕萨特奠定了坚实基础。由于美规NMS本就是一款针对中国和美国用户使用习惯而量身打造的中高级轿车。因此,随着全新一代上汽大众帕萨特的国产,其迅速成为了当时中国车市中高级轿车市场的销冠。此后,随着NMS的换代,全新一代帕萨特又经历了一次产品迭代。如今,面对剧烈变化的全球轿车市场,NMS已经在美国市场停产。而上汽大众帕萨特在经历了一个轮回之后又将回归原点,其将以全新的大众Passat B9为原型车推出最新一代的车型。

根据2024年上汽大众的新车投放计划,其将在今年以原汁原味的方式引入国产全新的大众Passat B9,新车有望在四月开幕的2024北京车展完成国内首秀。

外形方面,新一代上汽大众帕萨特(Passat B9)采用了大众品牌最新的家族设计语言打造,并同时提供两种前脸设计。从帕萨特B9的外观来看,这款新车会让人觉得十分眼熟,因为它其实长得与上汽大众凌渡L非常像。尤其是标志性的前保险杠“大嘴”格栅设计,简直与凌渡L一模一样,这也充分表明了上汽大众在设计层面的前瞻性。同样,帕萨特B9的尾灯造型也与凌渡L非常接近。当然,新车也有一些不同,就是采用了和全新途观L Pro相同的贯穿式LED灯带和IQ.LIGHT HD矩阵大灯。另外,在前脸样式方面,新一代的上汽大众帕萨特B9分别提供有镀铬横幅条“大嘴”和熏黑网格“大嘴”两种样式。前者看上去更大气、沉稳;后者则更强调运动感。

内饰部分,帕萨特B9与途观L Pro共享了全新的大众数字座舱设计。新车的座舱采用环抱式设计,中控屏会朝驾驶座倾斜,以更方便驾驶员操作。其它部分,新车还将使用实体按键多功能方向盘和电子怀挡设计,中控鞍座区域被布置为储物格和前排手机充电收纳区。除此之外,为了营造更科技高级的车厢氛围,新车还配备了数字背光饰板和多色车内氛围灯系统。

屏幕和车机部分,帕萨特B9将配备一块10.25英寸液晶仪表屏,悬浮式中控屏则有低配12.9英寸和高配15英寸两种规格。同时新车还将提供AR-HUD增强现实抬头显示系统、数字钥匙、前排座椅加热/通风等配置。车机部分,帕萨特B9将搭载针对中国市场开发的全新智能互联车机系统,同时还搭载了更适合中国路况的L2+级智能驾驶辅助系统。

尺寸方面,上汽大众帕萨特B9将继续进行本土化的加长,以符合中国用户对于车内空间的使用需求。

动力部分,上汽大众帕萨特B9燃油版车型将分别提供1.5T和2.0T两种动力,并可能推出搭载48V轻混系统的车型。另外,新车也会继续推出eHybrid插电混动版车型。帕萨特B9插混版的混动系统由一具1.5T发动机+电机+19.7kWh三元锂电池组构成,综合最大功率输出分别有204马力和272马力两种标定,WLTC纯电续航为100公里;在50kW快充模式下,其仅需25分钟即可将电池电量从10%充至80%。

点评:虽然中国汽车市场正由于新能源时代的到来而经历剧变,但从2023年全年的车型销售数据来看,中级轿车市场,燃油车依旧占据大部分市场份额。因此,源自原味引进,且从内到外全面进化的上汽大众帕萨特B9依旧有望成为2024年中国中高级轿车市场最具竞争力的产品之一。

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