一直以来,紧凑型汽车市场备受消费者关注,经济实用往往是紧凑车型的主要特点。在很多消费者心目中,都认为有着价格优势的国产车是紧凑汽车市场的主力。
实际上,事实并非如此,在紧凑型汽车细分市场,合资品牌的势头还是很猛,尤其在二手车市场,整体表现更为强劲。口说无凭,数据更有说服力,日前,中国汽车流通协会跟北京精真估机构联合推出《2023年度中国汽车保值率报告》,其中,包括紧凑型汽车保值率榜单,在榜单上,这一趋势更为明显。
排名第一位的车型是甲壳虫,这一经典车型在新车市场声量很小,但在二手车市场,甲壳虫却很受欢迎,该车型三年保值率达到76.52%,成为榜单上的NO.1。
杰德排名第二位,作为本田旗下的车型,杰德流线感十足,空间设计恰到好处,即使在今时今日,这款车型的设计也不算OUT,加上本田的技术和性能,这款车型在二手车市场保值率很不错,三年保值率达到69.18%。
奔驰CLA级排名第三位,三年保值率达到68.84%,奔驰就是奔驰,保值率一直居高不下,性能与口碑是这款车型保值率走高的核心原因。思域排名第四位,曾经“秒天秒地”的思域,在二手车市场还是很抢手,三年保值率67.46%。
雷克萨斯CT排名第五位,这款车型三年保值率达到66.24%,还是不错的“成绩”。一直以来,雷克萨斯在国内车市表现得很傲娇,但在电动化时代,雷克萨斯的热度也在降温,销量表现有所下滑,时代变了,格局与排名也需要发生变化。
宝马2系排名第六位,这款车型属于进口紧凑型轿车,很小众,销量表现也不出众,不过,它的性能优势很明显,宝马的运动基因调教得很到位,因此,该车型三年保值率达到65.08%。
吉利星瑞排名第七位,三年保值率达到63.42%,它是这份榜单上仅有的国产车型,在轿车方面,吉利汽车的表现好于同级对手,不管是销量还是保值率,吉利星瑞都很有优势,能掌握住消费者的实际需求。
高尔夫排名第八位,作为德系经典车型,当年,高尔夫在国内市场很抢手,也很受追捧,可是,面对一众新能源对手,高尔夫在销量上开始被对手超越,该车型保值率表现平平,三年保值率达到63.17%。
捷达VA3排名第九位,别看捷达曾是国内市场的传奇车型,但这样的热度在捷达VA3车型上表现得并不是很明显,从产品力角度讲,捷达VA3的整体表现是均衡,没有特别突出的动力、也没有花里胡哨的配置,但性能很稳定,也不容易出问题,可以说,这款车型优缺点都很明显,该车型三年保值率数据达到62.92%。
卡罗拉排名第十位,该车型三年保值率达到62.35%,作为丰田品牌旗下的“销量担当”,卡罗拉还是有着自己的粉丝群体,这款日系老将性能稳定,耐用性好,很多消费者都愿意为其买单。
鬼斗车观点:在这份榜单上,德系与日系几乎平分秋色,上榜车型不在少数。有些遗憾的是,国产品牌只有星瑞一款,国产品牌跟合资品牌正面交锋,难度系数并不小。