都2024年了,自主车企都已经在实现弯道超车的路上越走越远了,东风风行竟然还被友商公开吐槽“抄袭”,这是很令人意外的。
起因还是上汽智己设计总监许邓韬发文并配有相关车型图片,对东风风行星海S7造型涉嫌抄袭智己L7提出质疑,其在社交媒体公开表示“看傻了”。而从其晒出的图片来看,星海S7和智己L7确实颇为相似。
据了解,上汽智己是上汽集团旗下的高端新能源品牌,目前有三款车型在售,售价在22.99-57.88万元区间,2023年全年销量达3.83万辆,同比增长665%,2024年目标是12万辆,属于造车新秀。
而说起东风风行,相信很多人也并不陌生,当年的MPV菱智销量还不错,景逸系列也是风靡一时,但这几个畅销车型都和三菱有着密切联系。但随着市场不断进化,大多友商都在进步,而风行却表现不佳。
在进入了新能源时代后,东风风行当然也不希望拖后腿,根据其2022年制定的规划,三年内要实现100%电动化,五年内要停产燃油车。目前,东风风行已推出了紧凑级轿车风行S50EV、风行S60EV和中型MPV菱智M5EV等新能源车型,但是销量表现并不好,据2024年2月统计显示,销量最好的风行S50EV仅200多辆,显然东风风行的新能源转型困难重重。
东风风行为了扭转这个局面,也开始尝试推出更高端的车型,于是纯电动中大型车风行星海S7应运而生。据悉,东风风行星海S7出自东风集团S2-E架构平台,CLTC纯电续航里程或超过500公里,车身长宽高分别为4935*1915*1495mm,轴距为 2915mm,是东风风行重要的战略车型。
先不谈电控三大件,就外观设计来看,东风风行星海S7与智己L7确实有高度相似之处,这是是巧合还是故意而为之?按照东风风行一贯的作风来看,东风风行星海S7撞脸智己L7是“巧合”的,因为东风风行现售车型可真没有拿得出手的。即使是“巧合”,估计上汽智己也不会起诉东风风行,毕竟这两家企业的定位并不同,上汽智己设计总监配图发文也是为了发泄一下而已,而且作为自主品牌,哪家没点“黑历史”呢。
其实在汽车行业,各品牌车型之间有外观设计上的借鉴,这并不值得大惊小怪,尤其是在十数年前,更是常见。只不过,经过二十多年的发展,国产自主品牌已经今非昔比,不仅在外观上设计的原创性很高,而且在掌握核心技术方面也是可圈可点,尤其是在新能源赛道上,国产自主品牌已经处于市场的领先地位。
而这次风行星海S7之所以备受关注,还是和当下自主品牌面临的新环境有关,当然东风风行自身确实也应该反思,有一些借鉴可以,但是不要“照搬照抄”,毕竟时代不同了,尤其是对于星海S7如此重磅的车型,更应谨慎。
不然只能面临被淘汰的命运,根据东风集团发布的数据显示,东风风行2023年累计销量仅8万多辆,同比下滑近30%,属于东风集团旗下下滑比较严重的品牌之一。东风风行怎么说也背靠央企,如果还在模仿的路上被指责,那么前景恐怕就更不容乐观了。
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