关注汽车市场的朋友就肯定知道，去年不管是上汽大众（121.5万辆）还是一汽大众（184.7万辆），其年销量数据都还有很大的增长空间，也正是因为当下汽车市场竞争变得越来越激烈，才会有许多的合资车企选择打起了“价格战”。说白了，眼下的汽车圈已经到了“拼刺刀见红”的时刻，谁能够撑下去，谁就可以笑到最后，就是有这么地残酷。
那大众作为全球首屈一指的车企，肯定不会想要“坐以待毙”，而是会发起“绝地反击”。这不，随着今年最大的A类车展北京车展将于4月25日正式开幕，大众似乎也要开始发力了。据悉，大众将会在此次车展舞台至少首发4款新车，而其中更是涵盖了轿车、SUV等多种全新车型。所以，接下来就让我们一起来看下大众将会在此次北京车展首发哪些车型。
第一款，大众安徽ID.UNYX与众
4月北京车展：首发
作为大众汽车（安徽）有限公司首款面向国内销售的车型，大众安徽ID.UNYX与众诞生于MEB平台，所以到这大家应该也就能清楚，这是一台纯电动的车型。而在此次的北京车展上，大众安徽ID.UNYX与众也将会首发亮相，并计划于2024年第二季度正式上市。
产品力方面，相较大众ID.系列车型，大众安徽ID.UNYX与众看上去更加运动，同时设计也更个性，并且还会配上大众首款金标LOGO，这你受得了吗？尺寸上，新车长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。整体与ID.4 CROZZ接近，但车身更长，轮圈也是机甲风满满，预计会深受不少年轻人所喜爱。
车尾配备了后扰流板和贯穿式的LED尾灯，预计点亮后会拥有不错的视觉效果。动力会搭载前后双电机组成的动力系统，前后电机最大功率分别为80千瓦和170千瓦，并且会配备由宁德时代生产的三元锂电池组。
一句话点评：作为大众集团在华的第三家MEB工厂，大众安徽由大众汽车集团和江淮汽车集团合资组建，如今首款金标车型ID.UNYX与众马上将发布，届时新能源汽车市场恐怕又要变天了。
第二款，一汽-大众全新一代迈腾
4月北京车展：首发
全新迈腾在4月北京车展上也将会迎来首发亮相。作为一汽-大众旗下的重磅车型，全新迈腾B9这次的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，那新车此次都有哪些变化呢？继续接着往下看。
外形上，全新迈腾B9的前脸采用了窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央则是配备了一条贯穿式镀铬饰条，使车头看起来更宽更大气。同时，格栅中间的大众LOGO也可以进行点亮，以此来提升科技感。侧面有一条笔直的腰线贯穿整个车身，从视觉效果来看，质感还是挺不错的。
尺寸上，全新迈腾B9的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，车长相比现款增加了124mm，而轴距则没有改变。车尾配备了贯穿式尾灯，LOGO也可以点亮，下方依旧有“MAGOTAN”的字母标识，以此来强化整个车尾的层次感。
内饰变化也是比较明显的，首先是新车将配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕，这也就会让它在科技感方面不输现在的造车新势力。其次是新车将采用怀挡样式的换挡杆，这便能优化出更多的储物空间。最后，全新迈腾B9在智能化方面也会大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案，而这也让人值得期待。
至于动力，新车将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机可选，其中前者最大功率为118千瓦，而后者最大功率则为162千瓦。鉴于迈腾一直就是一款燃油车，所以喜欢油车的朋友可以考虑去入手它。
一句话点评：当全新迈腾B9在外观、内饰、智能化程度上全面进化，敢问各位屏幕前的看官老爷们难道还不心动吗？一起拭目以待它的到来吧。
第三款，上汽大众途观L Pro
4月北京车展：首发
虽然这次的途观L Pro会和现款途观L进行“同堂销售”，但这对于消费者和厂家来说显然都是好事。毕竟，站在消费者的角度选择更多了，而在厂家的角度则是能够维持住现有车型的销量。据悉，途观L Pro基于大众MQB Evo平台打造，这点也和海外版的全新大众Tiguan其实是一样的。
产品力方面，途观L Pro的前脸采用大众最新的家族式设计，镀铬装饰的中网贯穿整个前保险杠，两侧包含标志性的进气口，前大灯组有点类似于ID.家族的设计，并通过装饰板将两侧大灯相连。而R-line版车型则是在下包围处配备了大面积蜂窝装饰，同时格栅处配有“R”标识。
尺寸上，途观L Pro的长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，整体也与现款相差并不大。车尾采用了贯穿式尾灯设计，且灯组融入熏黑处理，两侧灯组样式内部的点亮结构看起来也很有辨识度，预计会得到不少人的青睐与认可。
内饰方面，R-line版车型看起来会更加的有运动感和前卫气息，其中，10.25英寸数字液晶仪表盘和15英寸悬浮式中控大屏（升级为OLED屏）的组合搭配营造出了不错的科技感，而新加入的副驾娱乐屏则是属于妥妥的“本土化”特色改良，预计也会收获到不少人的喜欢。
再有就是，全新造型的空调出风口以及怀挡设计，也使得整个中央岛台的储物能力得到了提升。原先排挡的位置变为多媒体系统的按键，其按钮的显示画面甚至可以变换，配合氛围灯的映衬，精致感一下子就出来了，也让人不得不佩服德国人在这些细节上的考量之严谨。
至于动力，途观L Pro将会搭载2.0T发动机，根据调校不同，最大功率分别为137kW和162kW，同时有望推出插混版车型。总之，全新途观L Pro还是挺有看点的，所以接下来就让我们期待它在北京车展舞台上的亮相吧。
一句话点评：当大众途观L Pro也开始走起了年轻化路线，并且在内饰上大胆做创新，留给国产车企的机会还会有多少呢？拭目以待吧。
第四款，上汽大众ID.7 S
4月北京车展：首发
和上面的大众安徽ID.UNYX与众车型一样，上汽大众最新的ID.7 S车系也是出自大众集团最新的MEB纯电动平台。作为上汽大众最新的的纯电动旗舰轿车，新车和ID.7 VIZZION属于“一母同胞”的兄弟，但部分设计却有着明显的区别。
就比如说，ID.7 S的前脸采用了狭长的大灯组配合封闭式前格栅以及电动机舱盖隆起的筋线，这令其十分时尚。同时，梯形的前包围在视觉上也会带来更强的稳定性。而车身侧面，整体给人也是一种流畅、动感的感觉，再配合溜背式的车顶线条，运动化十足。
尺寸上，上汽大众ID.7 S的长宽高分别为5026/1864/1537mm，轴距为2966mm，算是一款接近中大型车身材的轿车。车尾设计很简洁，同时也运用了时下主流的贯穿式尾灯和鸭尾式后备厢盖，看起来层次感挺不错。
内饰暂未公布，预计会和ID.7 VIZZION的设计相同。而动力则是会采用大众汽车自动变速器（天津）有限公司所生产的型号为EEV的驱动电机，最大功率为170千瓦，比ID.7 VIZZION的单电机版车型最大功率（150千瓦）更大，同时新车也还有望推出双电机版车型。
一句话点评：拿一汽-大众ID.7 VIZZION那22.7777-26.2777万元的指导价来看，预计上汽大众ID.7 S的售价可能也不会低于20万，那如果是这样的话，新车是得给出更多吸引人的东西来才行，毕竟眼下新能源车市场竞争挺激烈的。
好了，以上就是大众开始发力，将会在4月25日开幕的北京车展上所首发的4款新车，对于大众安徽ID.UNYX与众、全新一代迈腾、途观L Pro、ID.7 S的将要到来，你们是否感到期待和想要去购买呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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