在市场上，常有人抱怨硬派SUV存在种种痛点，而深蓝G318，则是在深入了解这些痛点后，提出了独到的解决方案。它不仅仅满足了人们对硬派SUV的基本需求，更在技术上进行了革新，力求在解决这些传统问题的同时，还能带给用户更加出色的驾驶体验。
硬派革命，深蓝G318击破四大痛点
提及硬派SUV，许多人的脑海中自然浮现奔驰G级或JEEP牧马人等车型，这些车型长久以来在人们心中树立了硬派SUV的形象。然而，随着时间的推移，消费者的审美疲劳开始显露，四大痛点已经显现：
- 造型千篇一律
- 驾乘体验不佳
- 燃油经济欠佳
- 空间局促紧凑
这些痛点，需要被新的思潮和技术所革新，这也是深蓝要推出G318的原因。
针对第一点，深蓝G318在外形设计上打破千篇一律的“传统方盒子”造型，以独创的赛博金属、原石切割设计理念，打造具有科幻、未来感的科技新硬派SUV。尾部的“太空之门”设计，更是将科技感与力量感推至了极致，既深邃又不失震撼力。
众所周知，为应对车身在激烈的越野中车身发生形变，传统硬派SUV大多采用非承载式的车身，牺牲了乘坐舒适性。深蓝G318采用七环网车身结构打造，99%高强度钢的核心承载部件为乘员建立起安全堡垒；同时取消了大梁，车身扭转刚度高达45000N·m/deg，超越了同级中有大梁车型的方程豹豹5（26300N·m/deg），也比同样不带大梁的路虎卫士(30000N·m/deg)扭转刚度更高。
传统硬派车路感反馈强烈，如遇颠簸路段，车身容易抖动并伴随着急促冲击感，整体舒适度始终欠佳。对此深蓝G318经历千人团队匠心调教，提供舒适驾乘底盘的同时，配合空悬+CDC+魔毯悬架进一步滤振，任何常见路况都能赋予乘员平顺体验。同时搭配“双叉臂+多连杆”的前后悬架组合和R-EPS转向系统，驾乘上堪比城市家轿！
硬派SUV的油耗一直被诟病，在第三点上，深蓝G318搭载的深蓝超级增程2.0技术，其中新蓝鲸发动机拥有多项技术突破，例如500bar超高压燃油喷射系统和150mJ高能点火系统等，同时发电机的最高效率达到96.6%，这也使得G318搭载的増程器的最高热效率达到了44.28%，拥有1L油=3.63度电的表现，其馈电油耗表现低至7.4/100km（WLTC），更加节能高效。相比市面上主流的增程器，发电效率普遍在1L油发3.2或3.3度电，G318的燃油经济性显然更胜一筹。
第四点上，深蓝G318的外部 “大”只是冰山一角，其内部空间更是 “大”有乾坤，深蓝G318尺寸为5010*1985*1960mm，轴距达2880mm，拥有中大型SUV尺寸。得益于无大梁设计，车内空间利用率提高，车长得房率61%，车高得房率68.1%，不仅为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间，也大大增加了后备箱的装载能力，拥有818L-1747L百变空间。内舱的大还体现在储物空间上，深蓝G318拥有31处储物格，以及前后排座椅均可放平的设计，用户可任意组装沙发床/1.8m大床房。
在击破四大痛点后，深蓝G318在硬派能力和户外能力也有着质的飞跃。硬派能力方面，深蓝G318电池离地间隙达278-348mm（默认318mm），车辆通过性更强。搭载双电机四驱，最高可迸发出316kW总功率、430Ps马力。配备了中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁，前者会智能启动让车辆仿佛如履平地，后者能有效过滤50%冲击感，能够确保驾驶者在最为复杂多变的地形中也不失其王者之姿，搭配ET全地形系统（16种驾驶模式），涵盖日常五种驾驶模式、越野五种模式、3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）以及3种能量管理模式，任何极限场景都能轻松脱困，无惧坎坷。
户外能力上，深蓝G318真正意义上提供了便捷舒适的露营条件，其拥有300KG静态承重的行李架，露营时可搭起二层洋房；同时拥有拖挂资质，最大拖挂质量高达1.6T，可以接上房车；还支持6千瓦外放电功率（普通电车仅3千瓦），足以满足露营时各种电器的需求；配备行业唯一在售且能在行驶过程中打开的车顶探照灯，露营灯能照亮半个足球场（250平方米），让探索自然的旅程更加丰富多彩。
技术立身，深蓝G318突破硬派SUV界限
随着小米的入局，中国汽车市场已经进去卷plus时代，唯有拥抱技术，不断创新的车企，才能在变幻莫测的竞争中久久为王。深蓝汽车成立以来一直积极拥抱时代变化，鼎力向前。众所周知，三电里的动力电池技术最能检验一家车企的技术底蕴，深蓝G318搭载的金钟罩电池2.0以其长达60万公里的衰减无感知的“长寿命”、PPB级的低制造不良率所带来的“真安全”、以及超乎想象的“超高效”和“快补能”，为深蓝G318精心打造了一道道坚固的防线。电芯层面采用的纳米纤维隔膜技术，将耐高温的极限从150℃提升到了200℃；高稳定性单晶掺混技术使热稳定性提升了12%。在电池包的构造上，CTP/CTV 2.0的技术、AHSS高强钢一体化托盘技术、蜂窝铝防护技术、超压密封设计技术的应用，体积利用率有了2.9%的飞跃，更是将Z向空间降低了11.9mm，每一次进步，都是对安全的更高追求。
今年起，深蓝将有序升级至3C充电技术，具体而言，深蓝汽车运用了离子通道加速技术，从缩短离子传输路径、快充电解液、多层梯度涂布等多个方面入手，提升了锂离子的传输速度，在30%至80%的充电时间将缩短至15分钟，充电效率将会有质的飞跃。
得益于深蓝汽车对电池包首创宽温域微核高频脉冲加热技术的应用，今年2.0对于温域范围的拓宽，从-30度到-10度，拓展到-30度到0度，即便是在寒冷天气下，该技术能在严寒之下迅速加热电池，让其达到最佳工作状态，从而有效减少电池的冷衰减，提高车辆续航里程。
在电池安全方面，深蓝G318利用车·云 AI 机器学习智能诊断算法群，将电池安全预警的准确率提高到近乎100%。在被动安全方面，深蓝汽车同样不留余力，通过疏-堵结合的技术，实现了电池零热失控的壮举，包括了全时感温报警技术、定向感压排温技术、醇冷高效散热技术、瞬态泄压技术、自熔断隔离技术、全域短路防护技术等等。
汽车网评：硬派SUV是否能够“出圈”成为主流产品，从更加宽广的角度来看，只要市场上能够涌现出更多符合实际用车需求的产品，自然就会孕育出形形色色的消费者群体。那么该车型便大有可为。
围绕传统硬派SUV所暴露的四大痛点，深蓝G318所展示的创新突破，以及背后的技术底蕴，是其赢得消费者认可最直接、最有效的方式。惟改革者进，惟创新者强，随着新能源汽车市场竞争愈加白热化，深蓝G318作为后来者在这场战役中技术亮剑，深蓝G318已全然将硬派的豪迈、豪车的舒适、电车的智能融为一体，创造出了一个既符合当下需求又超越时代预期的新品类。未来火爆，已成必然。