在4月25日的北京车展上,吉利汽车带来了一款全球首发的旗舰级SUV概念车——吉利银河星舰。
这款车是基于全新GEA架构开发的全新科技旗舰SUV原型车。GEA架构不仅可以支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等各种新能源形式,而且集合了银河11合1智能电驱、AI数字底盘、新一代雷神电混、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等技术,可以说是集吉利银河的技术成果于大成。换句话说,未来吉利银河的新一代量产车或都将基于GEA架构来进行开发。
而银河星舰作为这个架构上开发的首款车型,也是全尺寸旗舰级SUV车型,自然是要全方位的展示GEA架构的实力。银河星舰整个车身尺寸非常庞大,气势上完全不输迈巴赫、奔驰GLS、库里南这类同级别的SUV。从造型设计上看,银河星舰延续了吉利银河的家族设计语言,一整条灯带贯穿车头,底下则是一体式发光设计,设计师在车头应用了许多灯语交互和变换效果,与银河e8的设计思路相似。
车身侧面,银河星舰取消了B柱的设计,直接是用一整块车窗玻璃贯穿前后。因此车门对应的采用了上方鸥翼门式展开,下方前后对开的设计,看起来比较夸张。轮毂同样采用了非常科幻的造型设计。这些设计相信在量产车中实现的可能性不大。
当然,酷炫夸张的概念设计不是最重要的,最重要的是银河星舰身上搭载的“黑科技”成果。
按照官方的说法,吉利是第一个“用AI架构造AI汽车”的车企,而银河星舰就是第一款AI汽车产品。之所以这么说的原因,是通过吉利星睿智算中心的星睿AI大模型,可以将AI赋能到GEA架构、底盘、操作系统等各个领域,利用AI支持开发设计、虚拟仿真、调教和训练。这其实应该也是未来汽车产品设计开发的一个趋势。
具体来看,GEA架构是全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构,不仅可以实现全面电动化,支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。而且在电子电气架构层面还能够让新能源车全面接入“AI智能生态域”,融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术。
AI数字底盘集成了融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术,底盘的反应速度达到4毫秒,能够做到无人驾驶漂移、在极限反应下自动控车避险等。实际上在北京车展之前,吉利已经对外发布过一段车辆测试的视频,展示了无人驾驶漂移、原地掉头、蟹行等能力。而AI数字底盘的这些能力据称都会在明年陆续上车。
三电性能方面,新一代雷神电混已经可以做到46%的发动机热效率,从而可以实现满油满电续航超过2000km,馈电油耗低至2L/100km;11合1智能电驱的效率达到90.04%;结合碳化硅混合驱动集成技术,能够实现更高的综合效率,为后续吉利银河全面普及800V铺平道路。
在智能座舱和软件生态方面,银河AI数字精灵可以实现语言、文字、图片和视频互动,还支持全息投影和自定义形象,很快将通过OTA在银河E8上首搭。9.1.6声道的Flyme Sound “无界之声”音响结合AI全景声智能算法,能够在车内各个位置都能获得全景声的音效。即使是座椅也能够通过AI赋能,吉利把星睿AI大模型注入到座椅中,可以通过语音指令来控制座椅的转向、移动、躺倒,甚至还能全自动的驶出车外,根据导航完成最后一公里的智能出行。
结语:
与过去传统燃油车时代不同,现在都说“科技定义豪华”、“软件定义汽车”。各大车企在北京车展上都竭尽所能的展示自家最前沿的技术成果,向观众展示如何利用尖端科技来让汽车实现更多不可思议的功能。这已经超脱了我们过去对汽车局限于机械层面的认知。
吉利汽车作为中国品牌中的“领头羊”,显然在这些方面有着丰富的技术储备。从银河星舰的身上,我们可以预感到吉利银河正处于技术爆发的前夜,在银河星舰上搭载的很多技术,很快将会以各种形式出现在量产车中。中国品牌在高端技术层面引领全球的时代很快也将会到来。(文/优视汽车 老炮)
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