网通社访谈 4月25日，江铃大道携大道敢探者魔盒版、大道飞将及旗下首款单排越野房车铸镕Z-Iron三大车型强势登陆北京车展，以全场景产品赋能用户皮卡生活，助力用户奔赴心中热爱，吸引了众多江铃皮卡粉丝以及汽车改装爱好者前来参观、打卡。
借此，我们有幸把江铃汽车销售有限公司轻客品牌事业部总经理彭丽俊请到展台进行专访，他向我们介绍了江铃品牌是如何满足消费者们个性化需求的，以及什么是“全场景，赴未来”。
网通社：我们现在开始，请您介绍一下咱们展台的阵容。
彭丽俊：这次主要是带来了轻客和皮卡，这次我们的展台主题是“全场景，赴未来”，希望通过全场景产品给大家带来一种新的生活方式。
皮卡第一款是大道敢探者魔盒钓鱼版，具有上下解耦、自由组合的特点，能够与大道货箱基座无缝连接。这样的魔盒钓鱼版，可以把钓鱼的工具放在里面。第二款是大道首款单排越野房车铸镕Z-Iron，第三款是与中国越野改装界龙头企业——运良越野强强联合打造的大道飞将。
还有三款轻客产品，第一款是江旅小野牛升顶房车，第二款是与头部QVM改装厂卫航共创的全顺T8公务舱房车。第三款就是满足定制客运专线需求的全新电动版客运车江铃福特E全顺。
网通社：刚才提到了江铃展台的主题是“全场景，赴未来”，想传达什么信息？
彭丽俊：以往，轻客对消费者来讲是一个创业或者生活代步的工具。随着人们消费水平提高，对于认知的不断变化，我们的消费者对于产品的要求和体验发生了天翻地覆的变化。不仅希望这个产品能够带来基础的功能，还希望有陪伴功能。
基于这个需求，江铃的所有产品能更多赋能消费者。如果您买这个车是为了赚钱，能够成就你的事业。如果是作为日常生活所用，就赋能你的生活。基于这两个大的方向，我们去做了产品的整体规划，如果是纯商用，我们推出的电动化智能化的产品，更好帮助消费者在客运场景中，第一是节能，第二是节约成本，第三个是通过交通大数据互联保障行车安全。
第二个是我们的生活化产品，假设你想寻找诗和远方，可以买房车体验房车生活，包括我们宿营车；假设你想去越野，可以买皮卡去享受挑战带来的刺激感。整体来讲，希望通过我们的产品能够给消费者满足一些功能性的需求，还能够解决内心渴望的需求。这是我们的主要初衷。
网通社：这个和当前消费趋势也很符合，现在很多人很喜欢户外钓鱼越野。
彭丽俊：对。
网通社：刚才提到一个宿营车，您可以给我们介绍一下这个品类车型的市场格局吗？
彭丽俊：三年疫情，大家很少去国外，基本上是近郊轻度的休闲游。宿营车不同于房车，是不带卫生间的。长途旅游需要卫生间，房车比较合适；而短途旅游周边游一台宿营车就可以解决，带小孩去公园或者是去河边玩，带上宿营车把账篷打开，想休息的时候车上有床，甚至可以用水用电可以做饭，可以满足一家人的休闲游。
今年，中国宿营车市场发展的非常快，有一种叫做床车，很多消费者买车后自己进行小改装，这种改装是不合法的，年检有一些风险。现在国家对这块市场有了规范，要求我们上一些专业的动作，这样改装出来的床车可以合法上牌，提升生活品质，对于消费者也是一种保障，整体来讲对宿营车的市场发展更好一些。
网通社：我们了解到江铃展台有特别有意思的房车，您可以介绍一下吗？
彭丽俊：两个房车有兴趣的消费者可以去展台看一下，一款是小野牛升顶房车，可以满足日常代步需求和休闲需求。因为它有商务座椅也有床，可以睡两个人，周末出去玩可以在外面待上一两天，一家三口四口的吃住行都在这个房车里解决。
同时这车也可以下地库，平时你可以开这个车上下班，解决你的工作和生活需求。所以这个产品非常适合白领，无论是平时上下班，还是周末出去玩，这个车特别适合。
还有一个是我们和卫航共同打造的房车，客户是企业老板或商务精英，他们希望在相对轻松的环境里和别人做交流，有一辆车能够成为移动办公室，他出去见客户，谈业务的时候，这个车成为商务洽谈区。
这就要求车辆既具有公司办公的功能同时也具备休闲的功能。除了公务之外，老板想出去休闲玩的时候也可以带着家人，或是带着朋友一起去外面做一些休闲娱乐的事情，而且满足长途旅游的需求。从A地到B地，路途中想休息的时候就可以在车上休息。
网通社：没有里程焦虑而且非常舒服。
彭丽俊：对。
网通社：现在汽车文化包括汽车消费在升级，我们怎么抓住这个风口？
彭丽俊：对于我们来讲一切以客户为中心，如果我们所有的东西能够围绕客户的需求、痛点，以及对产品的憧憬，研发出来的产品一定能够让我们消费者感兴趣。有了兴趣之后我们要让他充分体验我们的产品，体验这个产品能给他带来什么？如果不体验就不知道这个产品多适合你，或者能带给你另外的生活方式，这个是特别重要的。所以基于客户的需求以及他的痛点和对未来产品的一些想法，然后去做产品规划，这是最重要的第一步。
第二步营造好的体验氛围。让消费者能够尽可能的触及到产品，并产生化学反应，用产品体验去打动客户。
第三个是服务。服务一定要做好，无论我们的产品有多好，客户还是会在使用过程中遇到各种各样的问题，通过服务的方式一对一的帮客户解决。所以我觉得首先要有产品的前瞻性，第二个是能提供场景体验，第三个是服务到位，做到这三点才能够满足客户需求并服务好。
网通社：您说的特别好，还有就咱们在客运方面针对消费者生活类的产品设计，我觉得非常有意思，您对咱们国家客运旅游市场有怎么样的判断？
彭丽俊：高铁没有那么发达之前，我们坐长途大巴出行，那长途大巴是定点发车，得按照定点的时间去到那里。现在高铁冲击了长途客运市场，乘客现在会有一些短途需求，比如说从高铁、机场出来后，A点到B点，点对点、端到点可以做什么？其实和网约车很相似在网上可以直接下单，下完单之后假设从北京到廊坊，只要定好时间说好在哪里上车，司机就会在约定的时间和地点接你，再发到B点，极大的提升了体验。
还有定制化旅游，以前我们可能报个团坐的是大巴，现在越来越多的精品游，基本上一家人或者两家人一起报个团，这个团会专门安排一条线路，安排一辆9座或者7座的专车为你服务。这样的专车空间会更大，坐的很舒服，里面的设施也特别完善包括充电、按摩座椅等，甚至在车内可以站立，大大提升客户的体验。
网通社：对。
彭丽俊：现在人们的生活水平不断提高，消费能力也在不断提升，所以这方面的市场现在发展的特别好。
网通社：疫情之后国内旅游非常火爆。
彭丽俊：对。今年我们有机会为这个细分市场赋能40%，新疆一季度我们已经签了1500辆大单，所以我们主机厂特别关注消费者的体验需求，也要做好这方面的服务。