新能源“7系天团”添新丁,0.191Cd风阻竟然比小米SU7还惊艳?

大侠上车

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2024年北京国际车展,新能源汽车是当之无愧的主角。新老车企纷纷发力,呈现出一辆辆精品车型。尤其是一些拥有多年造车积淀的传统老牌车企,也在厚积薄发中及时转型,以更为年轻且充满斗志的姿态继续投入车市,这其中以东风风行旗下的首款新能源旗舰轿车星海S7最为“颠覆”。

说起东风风行,可能很多人的印象还停留在“传统”或“保守”上,事实上从近两年推出的车型身上已经看得出年轻化的风格,且设计水准与主流审美契合。星海S7终结新能源圈同质化的桎梏,勇敢拥抱变革,以颠覆式的“星际流体美学”为设计理念,造就出风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车。因而在北京车展全球首秀时,其颜值和性能都给人不小的震撼和期待。

东风风行展台上的星海S7,以一抹深邃的绿色牢牢吸引人们的目光。以星海为名,让人不禁联想到浩瀚宇宙。根据官方介绍,星海S7的星际流体理念确实来源于此,设计师以星云曲线的自由洒脱为灵感,与华夏之魂的丝绸之路相融合,“让穿越千年的繁华与瑰丽,凝结智慧,化作时间的礼物呈现给用户。”

如何将抽象的文字具象化到车辆身上,设计师做足了功夫。星海S7车身简约舒展,线条绵延流畅。这主要得益于其采用了无际星宇曲线和双曲面水滴天幕,通过流畅的Y0线促成了长达3.65米的无拐点全玻璃穹顶。车内视野通透,结合27.3°前风档的宽阔视野与20.1°大溜背的流畅线条,加上无边框车门和隐藏式门把手的应用,星海S7整体犹如一颗圆润的水珠,轻盈灵动。尽管诞生于传统老牌车企,但星海S7的颜值丝毫不输新势力和流量产品。

如果说星海S7的车身是无垠宇宙,那么车身灯组就是闪烁星光。星海S7采用直线式日间行车灯 + 分段式前灯组设计,点亮之后犹如凤凰飞天,蓬勃的生命力从羽翼间喷薄而出。贯穿星轨LED尾灯长达2010mm,配合量子风刀式轮毂、星境全开掀背门,星海S7辨识度极高,是千篇一律的设计中的一股清流。

出色的风阻表现引发人们对性能的无限期待,这对星海S7的动力系统也是考验。星海S7通过国内首款8层扁线电机技术搭配高速比低损耗减速箱、低激振高磁阻电磁拓扑方案,实现电机系统94.5%的极致效率。同时配合自研的热泵热管理系统,冬季续航里程提升13.5%。值得一提的是,量子平台赋予星海S7轻量化的设计,降低了行驶能耗。在全球最低风阻、极致电机效率和轻量化车体的共同作用下,星海S7毫不费力就拥有了11.9kWh/100km的电耗表现。

大侠车谈:

既能“仰望星空”,也能“脚踏实地”,这大概是我们普通人在生活中最佳的自洽状态。星海S7既有厚重的文化底蕴,又注入最新的科技因素,是东风风行转型新能源的完美作品。文火慢炖出好车,坚持长期主义才能让品牌跃迁水到渠成。根植于中国汽车市场70年,又有东风集团的高效赋能,作为“华流7系天团”新成员的星海S7有实力凭借美学设计出圈,并成为新的“爆款单品”。

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