油电同进,合资转型榜样,上汽大众在厦门有大动作!

1号车盟

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05-09

作为最早成立的合资品牌之一,上汽大众在今年迎来了其成立的第四十周年,可以说上汽大众就是中国汽车市场迅速壮大的见证者、亲历者,而在新能源变革日新月异的当下,“新”已经是所有合资车企所必须面对的课题。

5月9日,上汽大众厦门盈众福海店焕新启程,作为已成立17年的厦门上汽大众4S店,盈众福海店用新面貌迎来上汽大众在新时代的变革,其中最为明显的特征就是展车中燃油车与新能源车的比例相同,而这也正暗合上汽大众在新能源时代的新战略——“油电同进”。

为什么在目前新能源市场呼声如此高,各大车企都在减缓其燃油车进程的时间节点,上汽大众依旧选择并行发展燃油车呢?

对于这个问题,上汽大众用自己的实例给出了答案:根据上汽大众官方数据,上汽大众帕萨特家族一季度销量突破5.3万辆,同比增长74.6%;途观家族累计销售3.7万辆,同比增长51.6%;朗逸家族继续保持热销,一季度累计销售6.8万辆,也正是这些数据,证明了市场对传统燃油车仍有着巨大需求。

因此,上汽大众选择不被一时流量所左右,坚定在自己所擅长的燃油车领域持续发展,势要做到与时代同步,与市场同频,就比如燃油车的智能化要做到同新能源一样优秀,而最好的例子就是将在5月30日上市,主打“油电同智”的途观L Pro。

这款车基于途观L进阶而来,有着领先的智驾系统与丰富的智能化配置,它搭载了由上汽大众和大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,包含高级自适应巡航系统Pro版、车道保持系统Pro版、智能拨杆变道、智能加塞应对和智能避障等功能,为中国道路条件提供高阶智能驾驶辅助,重新定义了燃油车的智能标准。

与此同时,上汽大众对于新能源车的发展也是狠狠“上强度”,在一众合资车企中,上汽大众的新能源销量是属于TOP级的,尤其是ID.家族中的ID.3,上市至今,其累计销量已经突破了10万辆,2023年位列合资品牌纯电动车销冠,同时也是A级两厢车销冠。

除了ID.3,上汽大众旗下的紧凑型SUV ID.4 X与中大型SUV ID.6 X也有着相对同级合资车型来说不错的销量;另外,全新车型ID.7 S即将到来,为ID.家族的轿车阵营注入新活力,进一步增强市场竞争力。

但今年上汽大众在新能源方面的真正大动作是,推出具有变革性意义的保值率政策——ID.3、ID.4 XID.6 X均享受ID. Care保值包权益,简单来说就是购车三年后,如果你想卖掉,那么上汽大众可以6折车价回购,这在一直被诟病保值率低的新能源行业中还是相当罕见的做法。

这一举措,大大降低了大众燃油车用户对于新能源尝鲜的试错成本,可以让用户买得放心、用得安心,无后顾之忧地感受上汽大众新能源的魅力。

而上汽大众厦门盈众福海店的焕新,也能够为消费者提供更全面的选择和更优质的服务,无论是传统燃油车的智能升级,还是新能源车型的保值保障,在这里都能一站式体验,加上其引入了业界领先数字化科技的数字展厅,进一步提升了消费者的购车体验,而这些以客户为中心,以服务为宗旨的升级,也为上汽大众在新时代的战略转型提供了坚实的基础,并让厦门的消费者切实感受到上汽大众坚定的改革态度与品牌活力。

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