大众旗下的“孪生”兄弟,探岳和途观L谁更出众?

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05-13

从1984年首次进入中国至今,大众汽车品牌经过漫长的40年发展,已经成为中国消费者心中可靠与品质的代名词。众所周知,南北大众作为中国最成功的两大合资汽车品牌,一直相爱相杀,拥有几乎完全同步的产品线,比如在中型车市场的迈腾和帕萨特,紧凑级车领域的国民神车速腾和热销的朗逸,以及在SUV领域的途观L和探岳,也一直是神一样的孪生存在。

日前,途观L还推出了出众款,再次和探岳的竞争打得火热,但理性上讲,不是在名字上加了后缀级别就升高了,也不是加上出众就真的出众了。我们还是需要认真对比这两款车的差异性配置,才能真的知道哪款车更值得购买。

据了解,途观L的出众款提供了300TSI两驱龙腾版、330TSI两驱龙腾版、330TSI 两驱R-Line龙耀版共3款车型供消费者选择,而探岳也有相应的车型300TSI两驱豪华Plus进阶版、330TSI两驱豪华Plus进阶版、330TSI两驱R-Line高能版等车型供消费者选择,当然喜欢高配版本的用户,还可以选择探岳380TSI 四驱R-Line高性能版、380TSI 四驱R-Line Pro智慧版等车型,除此之外,探岳还提供了探岳X、探岳GTE供用户选择。我们今天就以途观L出众款的330TSI两驱龙腾版和探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版进行详细对比,看看哪款车真的出众,从而为大家提供更理性的购车建议。

颜值:探岳年轻动感更出众 途观L四平八稳太保守

出众不出众,第一还是要看颜值。探岳摒弃了传统的保守风格,主打“年轻运动设计+电动化灯光设计”,更能切准年轻人的审美爽点,前脸采用独特的X性装饰,配有超大的熏黑中网,很有辨识度,让人一眼就能认出来这就是探岳。黑光包套件不只是前格栅,探岳还对前后包围、侧裙、轮眉、外后视镜、尾翼等细节处进行黑化处理,让动感加倍,满足了一些用户的个性化需求。

车灯一直是大众品牌的点睛之处。探岳贯穿式格栅氛围灯及星耀发光徽标,看起来更加精致,与左右大灯相连,显得更加自信和从容,更在夜间提供个性化氛围体验,后尾灯设计与前大灯遥相呼应,采用贯穿式尾灯造型和发光Logo,整体感非常强,科技感扑面而来。人生路上探岳相伴,大灯睿智散发自信灯光,

不论前脸、尾部、车身线条,亦或是车灯设计,探岳都让人年轻人眼前一亮。

而途观L依然采用的是大众家族式的前脸,太过于保守和传统,没用辨识度,体现不出年轻人对于车的审美表达。在汽车灯光上,途观L虽然也标配LED大灯带有日间行车灯和转向辅助灯,具有更强的照明效果和行车安全,但是在汽车灯光的氛围营造上,途观L和探岳相比还是差了很多,比如30色的车内氛围灯等,途观L出众版并没有配备。当两车放在一起的时候,探岳在颜值上带来的那种自信一览无遗。

智能化:探岳入门即全面,途观L出众版并不出众

车企要想俘获年轻人,不仅设计要诚意满满,智能化上也要够“卷”。

探岳主打配置全面,入门即高配,可以说在智能辅助驾驶上已经达到了L2+的级别,全系标配Travel Assist全速域驾驶辅助、车道保持、交通标志识别等驾驶辅助功能。而途观L出众版全系没有搭载疲劳提醒、交通标志识别、车道保持、Travel Assist、变道辅助等功能,无法满足用户,特别是年轻用户对于智能化的基本需求。

而在智能化的舒享配置上,探岳配备了三区空调,手机无线充电(选装),方向盘加热,座椅加热、通风、记忆(主驾驶)等功能,同时后排座椅可以前后移动调节,还有一键放倒功能,实现车内空间灵活的布置,拓展更多的用车场景。而途观L出众款版并无三区空调,也不具备方向盘加热、手机无线充电等实用功能,更像是入门版的车型配置。

在汽车消费升级的大背景下,探岳入门即全面,能给一家人的带来更安全、更安全、更便捷的出行,而途观L出众版还需要在驾驶辅助配置及功能舒适配置上多一些诚意,仅仅用出众的表述并不能满足用户的真正需求。

除此之外,针对这两个车型,探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版搭载了运动、个性化、ECO/经济、标准舒适等四种驾驶模式选择,可以帮助用户游刃有余地应对各种路况。而途观L出众款330TSI两驱龙腾版并没有驾驶模式的选项。在轮胎配置上,探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版配备的是18英寸轮胎,而途观L出众款330TSI两驱龙腾版配备的是17英寸轮胎,作为SUV车型,轮胎更大,不仅看起来更大气,而且通过性更好,走一些烂路也不容易托底。当然,探岳的其他配置车型配备了更大的19英寸、20英寸轮胎,通过性也就更好。

总结:探岳和途观L作为大众品牌在SUV里的畅销车型,在各个方面都充分展示了其作为家庭用车的吸引力和市场认可度,在动力、底盘调教上,两款车都传承了德系基因和品质。但是在迎合年轻人需求的外观设计和智能化等方面,探岳走在了途观L的前面,给到的诚意更足,配置更丰富,入门即全面,比出众更出众。

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