近些年，魏牌车型的关注度似乎正在淡出人们的视线。为了止住这种颓势，魏牌官方自然也是在不同领域和细分市场上推陈出新，试图再现往日VV5/VV7时代的雄风。
今年5月13日，魏牌摩卡Hi4车型正式上市，和众多新车上市所不同的是，这次的新车只有一款配置车型，官方售价23.88万。不难看出，魏牌对于这台摩卡Hi4持有的是保守态度，甚至可以说是放养状态。从一个细节可以看出，发布会上新车的车型名辗转于摩卡Hi4与摩卡hi4之间，足以说明官方的问题所在。
摩卡Hi4的到来，比现有的两驱版晚了大概一年的时间，但即便如此，摩卡Hi4的设计依旧是现有的模板。最新的“自然新境美学”家族化设计语言，确实能赋予车辆独特的精致感，无论是无边界的格栅还是分体狭长的灯组，都不会显得有任何突兀。更有哲学韵味的是，因为两驱车型出现在街头的频率并不高，所以如今的摩卡Hi4似乎仍然具备很强的新鲜感。
像其他常规的东西，例如隐藏式门把手，多条幅熏黑轮毂，贯穿尾灯等也都见多不怪。只是想个人插播一句，不知道为什么，这尾灯造型总是让我第一时间想到捷尼赛思。
摩卡Hi4的长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距2915mm，定位中型SUV。其中前排坐垫长大概520mm，后排坐垫长大概616mm，对于大长腿们来说是个好事。
新车的内饰设计同样并不陌生，9.2英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏幕、9英寸空调触控屏和9英寸W-HUD组成的四屏显示，足以满足现在人们对屏幕数量的需求。并且最新一代的Coffee OS 2智能座舱和高通骁龙8155芯片，也是现阶段不会出错的组合。再加上白色内饰的配色，高级感和豪华感也有了。
另外，摩卡Hi4还配备了与科大讯飞共同研发的语音系统，支持可见即可说、连续对话、语音控制导航等功能。值得一提的是，新车还配备华为HiCar 4.0。
在智驾方面，摩卡Hi4搭载Coffee Pilot辅助驾驶系统，配备22颗智驾传感器，可实现高速驾驶辅助，支持拨杆变道，自动变道、智能巡航、超车等操作。至于智驾，提供高速NOH选装包，其中包含NOH高速智能领航辅助驾驶系统和流媒体内后视镜，可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大货车、智能识别易混分叉路口等六大场景，选装价格15000元。
最后，摩卡Hi4的动力系统由1.5T发动机+4挡DHT变速箱+前后双电机组成，其中系统综合最大功率350kW，百公里加速4.7秒，CLTC纯电续航里程200km，WLTC工况下馈电油耗5.95L/100km。另外，新车支持最大48kW直流快充，30%-80%快充需26分钟，以及最大3.3kW对外放电功率。
得承认，摩卡Hi4具备了这个级别中插混新能源车型该有的素质和能力，并且只比两驱车型贵7000元的价格确实让人难以拒绝。但比完了自己也要和其他品牌的车型比，试问就单单理想L6这一台车，摩卡Hi4该如何应对呢？