奇瑞在北京车展也发布了新的瑞虎8车型,但车展上对这款著名的“功勋车型”的信息透露得不多,这次工信部新车公告则显示,新瑞虎8同样会有一个家族序列,包括Pro、Plus、L等不同产品线,显然会成为瑞虎家族最强的产品线。
首先,新瑞虎8 Plus和新瑞虎8 Pro可以看做是同一款车型的两个不同版本,两款车型的车身尺寸为4730(4715)/1860/1740mm,轴距为2710mm,同样都有5座和7座选择。
两款车型的区别体现在造型上,一款被称为“虎脸”,一款是“豹脸”。虎脸就是之前瑞虎车型采用的渐变曲线交错的设计,而豹脸则是全新的设计,采用了捷豹的圆角矩形格栅样式、中间是点阵式的X造型镀铬饰件。
当然两款车型在大灯设计上也有区别,虎脸是开眼角的大灯、豹脸是和格栅分开的。实际上这个设计很有点奥迪Q6 e-tron的既视感,尤其是下保险杠的亮黑饰板和雾灯区域。
新瑞虎8 Plus和Pro的车身侧面并没有太多变化,车窗框上沿也是用的箭羽设计,而隐藏式门把手则是新的细节——也保留了实体拉手的设计。
尾部设计同样分为了两种,一种是现款风格的弓形贯穿尾灯,同时保留了双边双出的排气设计;还有一种是新设计的均等宽度的贯穿尾灯设计,采用隐藏排气,更像新能源车。
配置方面倒是区别不大,有全景天窗的设计,17、18、19英寸三种轮毂尺寸和样式,前雷达、前摄像头这些都要选装。动力总成低配为1.6T发动机、145kW,油耗7.1L;高配则是2.0T发动机、187kW,申报油耗7.7L/百公里。
与此同时,这次瑞虎8还有一款加长版车型,命名为瑞虎8 L。新车长宽高分别为4795/1930/1725(1737)mm,轴距为2770mm,整个轴距加长了60mm,但是又要比瑞虎9的2820mm小。瑞虎8 L也同样有5座、7座版本。
瑞虎8L设计上大致采用了豹脸设计方案,但是进气格栅边缘更硬朗一些,点阵镀铬饰件也不是X造型,而是菱形。下保险杠没有瑞虎8 Pro的黑色饰板,而是在两侧雾灯区域设计了T型饰件。
同时可以看到整个C柱之后进行了加长,类似于瑞虎9的处理,会有一个上扬。尾灯则是熏黑的贯穿式尾灯,造型和瑞虎9类似,只是下面没有银色饰条。
配置方面,新车轮毂尺寸比新瑞虎8 Pro大上一号,有18、19、20英寸三种,侧裙和轮眉也有亮黑饰件、普通黑塑料两种。
瑞虎8 L动力总成则是2.0T高功率发动机,187kW,不过目前还不知道奇瑞自研的8AT变速箱会不会搭载在新车上,还是说继续使用7DCT变速箱。
可以看到,奇瑞现在并行开发的产品相当多,所以整个瑞虎8家族也进一步扩充,从之前的紧凑型SUV往中型SUV增大,填补瑞虎8和瑞虎9之间的空缺。更重要的是,对奇瑞来说,瑞虎8家族的扩大是可以满足全球不同市场的需求,而不仅仅是在中国市场内卷,所以即便产品增加,也有足够的消化渠道。
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