Z4
指导价: 49.39 - 64.09万元
综合维度评分
Z4-2023款 sDrive 25i M运动曜夜套装
驾驶感受，m蓝色卡钳轻点就有，刹车性能很强，pss胎路感抓地力都很强，避震硬支撑性强，加速一点就有涡轮没有迟滞的感觉，转向精准范围小，总体非常满意，是我喜欢的类型，手术刀切起来太流畅了，很少需要座椅来支撑身体，避震就先把车身顶住了。我就怕避震软，刹车前半段空，加速不线性的车，妨碍我操作，z4给了我喜欢和需要的一切性能，不管是出去吹风还是跑街，幸福度拉满。\r\n上海代步：2.0T加轻快的车重和轴距，上海这种车流量完全够用了，3.0油耗大也跑不起来，主要目标是能敞篷，所以没什么上40的意愿。驾驶模式按键从s到eco一共3个档位，车机里可以按下sports plus模式。\n各个档位驾驶区别明显。sp模式下排气的声音会有明显的提升，有种战斗的感觉，油门响应也是最激进的，s模式和sp差距不大，油门和转向都非常的鸡贼，一开始单手开有点不太适应，动力来的快，转方向一点就动，需要加快但是减少动作幅度，对驾驶提出了新要求。中间是均衡模式，贴近普通家车的状态，比较的线性，开起来会更舒服一点，比较符合之前的直觉，eco给油动力供给非常匀速，不会因为你多给一点少给一点而起太大的变化。很适合妹子用这个模式开。相当安全省油。
Z4-2011款 sDrive35is
加速非常可怕～双离合的表现非常好！用力踩油门变速箱降档补油，排气声浪非常棒
Z4-2019款 M40i M运动性能版
没有给五星的原因是因为我自己开惯了Model3 Performance，Z4 40i虽然在汽油车里已经有着很不错的动力响应了，但是和电动车相比还是有不小的差距的。
Z4-2019款 sDrive 25i M运动套装
甩九成以上路遇车几条街，至于某些奇行种，本次不予讨论（偷偷羡慕一下同单位老哥的amg glc）。有人说顿挫，emmm，个人感觉不明显。
Z4-2019款 sDrive 25i M运动套装
够用了，很满意 声浪：不要太棒！zoom zoom 太给我惊喜了！
Z4-2019款 M40i M运动性能版
在国内限速的情况下，高速表现没什么可圈可点之处，老外试车250以上的时速我们只能想象，虽然小车完全有这个实力。日常驾驶的动力表现主要体现在提速上，轻踩油门，动力响应迅速马力充足，新手掌握不好可能会窜车吓一跳。熟悉了你就是街头最快那一辆，小心超速被罚！
Z4-2019款 sDrive 25i M运动套装
动力完全足够 操控满分? 声浪好评 S+回火声啪啪啪
Z4-2019款 sDrive 25i M运动套装
之前开的本田，哈哈，所以动力对我来说够了，我开本田能比别人多两个油，哈哈
Z4-2019款 sDrive 25i M运动曜夜套装
2.0T低功发动机马力确实不高，但实际加速体感还不错 油门响应极好，也非常线性
Z4-2019款 sDrive 25i M运动套装
不快 感觉踩着干吼 当然 一般路上超车也随便
Z4-2019款 M40i M运动性能版
个人驾驶水平有限，这个车的加速能力已经是我能操控的上限了。 加速推背感：官方数据是零百4.5秒，没有实测过。实际感受就是快，反正我也没开过更快的车。? 动力平顺性：ZF的8AT，非常聪明，能很好地理解驾驶员的意图，换挡又快又平顺，基本无顿挫。
Z4-2019款 M40i M运动性能版
动力还是很猛的 原厂4.5的0-1 不下赛道完全够了