M4双门

指导价: 89.39 - 94.39万元

口碑评分
4.49
网友购车价
--
厂商指导价
89.39 - 94.39万元

综合维度评分

优点
操控精准动力充沛外观好看性价比高储物空间丰富油耗低
缺点
刹车不好内饰一般配置低车灯不好看储物空间小油耗高
数据来源于车友口碑统计
车主口碑更多车辆口碑

M4双门-2021款 M4双门轿跑车雷霆版

大家都说好,那就好,因为我也没开过别的性能车,不做评论

2022-06-20
裸车价:100万元
参与该车型评分

M4双门-2021款 M4双门轿跑车雷霆版

指哪打哪路感清晰,制动性也很舒服没得说,综合操控比911她哥下车型好,这点我想毋庸置疑。

2021-12-12
裸车价:96.5万元
参与该车型评分

M4双门-2021款 M4双门轿跑车雷霆版

操控没得说,转向精准偏舒适,底盘很扎实,相比上一代机械感没那么强烈,但是舒服 ☆ 自动泊车入位:暂时还没用过,别的车还行,开M还愿意自己开 ☆ 感应后备厢:不知道是不是选了碳纤维外组件原因,没有一脚踢开后备箱了,不知道没选的有没有,其实挺实用的功能。 ☆ 刹车辅助:选了自动驾驶PRO,但是平时不开辅助的时候也只是会声音和图像提醒追尾这些,快速离前车近了会报警;低速倒车时候离柱子或什么东西近了就会自动刹一脚吓一跳,但是也没关掉,错一百次都没事,能少剐蹭一次就值了 方向盘操控感:比老款丁字裤粗很多,其实还是喜欢老款的,新款的开始不习惯,握时间长了大拇指会酸,而且颜值没有老款好看,虽然碳纤维面积更大,下方像是塑料的地方其实是黑色真皮,太低调了。 刹车表现:选了碳陶刹车,没对比过钢碟,其实卡钳一样就是颜色不一样,主要区别就在碳陶盘,也是为了好看选的,很少下赛道,多一份安全保障,刹车目前用着很灵敏也很线性,ABS还没踩出来过,偶尔会异响,但比我之前改装的布雷博异响小太多了,而且过几天自己就不响了,布雷博一直响。

2021-07-17
裸车价:111.18万元
参与该车型评分

M4双门-2021款 M4双门轿跑车雷霆版

前轮加宽到275入弯和切弯指向型更好了,感觉底盘更整了

2021-06-16
裸车价:87万元
参与该车型评分

M4双门-2019款 M4双门轿跑车竞速版

M4操控真的没的说!有如臂使。方向盘操控感:贼沉。。。

2020-07-16
裸车价:80万元
参与该车型评分

M4双门-2018款 M4双门轿跑车车迷限量版

曾经听别人说 比M4操控更上一层楼的 就要是法拉利级别了 开过这么一段时间后我深深的体会了这句话 就是紧绷 就是精准 就是底气十足 失控又可控 难控又易控 听起来很矛盾 可那种感觉就是这么奇妙☆ 刹车辅助:M的刹车真是被车友诟病已久了 各种异响 摩擦 媳妇开这车总问我是不是哪坏了.. 我说是正常异 是通病 然后问我百万级别了还这样? 我竟无言以对 ☆ 车身稳定控制:不关的状态下就是HelloKitty 关了就是挣脱铰链的野兽 方向盘操控感:圈数少 转向比基本一比一 重的要命 开完这个再开5系 感觉5系轻的像只麻雀

2020-07-07
裸车价:85万元
参与该车型评分

M4双门-2019款 M4双门轿跑车竞速版

操控非常精准,方向没有一点虚位!指哪打哪!

2020-06-26
裸车价:76.8万元
参与该车型评分

M4双门-2019款 M4双门轿跑车竞速版

其实有时候掉头会有一点转向不足,不知道是路窄还是车子的原因,还是给5星

2020-06-10
裸车价:78万元
参与该车型评分

M4双门-2019款 M4双门轿跑车竞速版

宝马的操控没啥好说,没开过操控差的车所以也不太好描述

2020-04-16
裸车价:74万元
参与该车型评分

M4双门-2019款 M4双门轿跑车竞速版

真男人就玩后驱啊.....RS没开过..开过机增的S5....四驱起步确实很快..但只有起步那一下 后端无力 推背也只有那一下.就像打手冲..只交货那一下哆嗦 随之带来的就是索然无味....M就不一样了 只要肯给油 全程让你一直哆嗦? 不需要谈别的操控...同等级没对手的。450匹 这么轻的车身 起步多给点油屁股就扭了 多刺激方向盘操控感:之前开奥迪 觉得三系方向重 现在开M感觉三系的方向就像闹着玩...方向分Comfort Sport sport plus...简称就是重 很重 非常重....但是重而很实..很精准 不拖泥带水 开到200的时候 压根不指望他轻? 刹车表现:说实话四活塞 够用...高速时候刹车很线性...但是低速时候感觉像撞墙....但仅仅够用...喜欢激烈驾驶的推荐上六活塞 或者碳陶瓷套装。除了贵点 不会有遗憾...后期准备把刹车改了

2020-02-09
裸车价:75万元
参与该车型评分

M4双门-2019款 M4双门轿跑车竞速版

极好。买这个车除了操控其他都不是什么太大的事儿。那是这个车的灵魂所在。这也是任何车难以企及的。感觉这种事情往往最难把握,反而M4把他做得很好。你越开他他会越和你的脾气会越来越理解你懂你。开始摸它的第一次,真的就像第一次骑马,慢慢熟悉了了解了,就会无比驯服。

2020-02-06
裸车价:76万元
参与该车型评分

M4双门-2019款 M4双门轿跑车猎影版

后驱车,有甩尾;这是双刃剑,车手最喜欢这个;平时宝马530过弯,都是加速给油门 争取有一点甩尾的感觉;同样的,一旦控制不好,也就完蛋了;真要是加速,雨天很危险,最好在中间车道加速,甩尾了还有空间;

2020-02-04
裸车价:75万元
参与该车型评分