晨风
指导价: 24.28 - 26.18万元
综合维度评分
晨风-2014款 领航版6.6KW
电动车一脚油门直接窜出去了，买之前对比试驾过北汽，跟leaf根本没法比。动力平顺性：电动车平顺性完爆油车。一脚踩下去保持一个加速度a不停加速，这可是辆电车啊。想想特斯拉。加速表现：eco模式加速都很满意，正常模式都轮不到我用。
晨风-2014款 领航版6.6KW
前五十公里基本秒杀绝大部分车，一般车速下行驶中的加速也非常直接。
晨风-2014款 领航版6.6KW
动力是我最满意的一点在北京这样的城市里这辆车上下班的时候想超就超妥妥的，不知不觉就会开到80时刻小心着别超速越开越顺，起步油门配合得好还是很平顺的，后来才明白其实晨风2014款领航版6.6KW的设计就是D档位才是很正的sport档位，完全就是经济类加竞技类车型啊哈哈哈哈，反正就是越开越顺，起步油门配合得好还是很平顺的，后来才明白其实晨风的设计就是D档位才是很正的sport档位反正就是特别的爽。。。。。。
晨风-2014款 领航版6.6KW
加速性能：百公里加速相当于1.8L自然吸气或者1.2t涡轮增压，对家用车来说很够用了。由于电动机原因，前半段的加速显得更快一些，所以红灯起步，市内行驶不错。高速性能：标称144公里/小时，实际没试过，但是100公里是很轻松的，我找机会更新平顺性：电动车的优势，起步没有任何顿挫，等红灯溜车的时候，车内人会感觉非常舒适。整体非常满意，符合预期，甚至超出预期
晨风-2014款 领航版6.6KW
前段加速动力十足，后段受制于电动车，稍弱。
晨风-2014款 领航版6.6KW
这个可以。最大马力109，最高车速144km/h，最大扭矩转速在0-3008rpm，起步就能有最大扭矩输出。低速加速时推背感相当可以，不过高速时再提速就难了，而且速度快的话掉电还是挺严重的。
晨风-2014款 领航版6.6KW
还算满意。跟正常电动车的表现一样，前段加速表现良好，中后段加速无力。提速上了100以后加速反应就开始变肉了。听说有人能把这车开到160多的速度，也不知道怎么开的。
晨风-2014款 领航版6.6KW
动力完美。最大马力(Ps)109最大功率(kW)80最大功率转速(rpm)3008-10000最大扭矩(N·m)254最大扭矩转速(rpm)0-3008。可以看到出启动瞬间就可以有最大扭矩输出，起步秒杀绝大部分汽油车。市区道路80公里/小时情况下旱逢敌手。但是最大功率较小，仅有80KW，考虑到1.5吨的车身重量，高速时再提速就不要想了。原厂标称最高车速144有车友开到过166公里/小时。但是考虑到电动车速度越快约费电，还是老老实实吧。目前我仅上过市区80+
晨风-2014款 领航版6.6KW
动力完美。最大马力(Ps)109最大功率(kW)80最大功率转速(rpm)3008-10000最大扭矩(N?m)254最大扭矩转速(rpm)0-3008。可以看到出启动瞬间就可以有最大扭矩输出，起步秒杀绝大部分汽油车。市区道路80公里/小时情况下旱逢敌手。但是最大功率较小，仅有80KW，考虑到1.5吨的车身重量，高速时再提速就不要想了。原厂标称最高车速144有车友开到过166公里/小时。但是考虑到电动车速度越快约费电，还是老老实实吧。目前我仅上过市区80+