iEV
指导价: 12.85 - 17.98万元
综合维度评分
iEV-2017款 iEV7
动力由于是电动机特性一踩电门就有215的扭矩，还是相当给力的，感觉0-80还是挺给力的，60-80最省电。
iEV-2015款 iEV5
从成都提车回来，一路高速100左右跑到遂宁充满继续提回家，动力完全够了加速表现：还不错，简易操作，高速120没问题，低速加速一般吧，提速还好
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
车身比较轻，提速快，但是飙到一百迈就感觉有点飘，不敢加速了。平时也就上下班，也开不了这么快，等红灯的时候一脚电门就把其他油车甩在后面，我都过了马路了，人家刚起步，哈哈，好爽??。超车也不是问题，带点电门，很快就过去了。有朋友说这车动力太弱，感觉爬坡都费劲，我就想说那是你不懂这车，就别乱说，这跟满大街乱跑的老年代步车不一样，这是真正意义上的新能源汽车，不是电瓶车。感觉动力挺强的，绝对够用了，咱又不飙车。加速表现：加速很快，感觉比普通的油车提速快多了，油车还要一二三档换，我直接一脚就把他们甩在后面。
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
只要愿意电门踩到底，加速很强劲，爬坡没问题，市区高架上跑的也很快。
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
60以前还不错，但和其他电车比（如北汽160等）还是有差距的，占号买菜车不强求，咱车马力小。
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
时速0到60公里加速效果还是让人满意的。当然，不建议急加速，急加速耗电太大，偶尔体验一下无所谓，要是天天急加速就不行了。因为前轮会很快消耗掉的，对动力电池也不好。跑高速：时速60到80公里是经济时速，再快就不合适了，而且不安全
iEV-2015款 iEV4 豪华型
电动车尤其是纯电动车这样的动力已经非常满意了。不管是起步还是上高架都是没有问题的。只是起步比较温柔。不过在市区里这样的动力系统非常不错了。
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
70码左右动力很好，深踩点电门，速度一下子就窜上去了。80以后没有试过，城市道路嘛，但是据说论坛里面很多车友都说90以后再加速就不行了，反正俺不可能开得那么快，安全第一的，目标清晰——城市代步！
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
超车感觉好。
iEV-2015款 iEV4 豪华智能型
只要肯踩油门，起步比一般油车要快，当然，后劲不太足，作为一个代步车还是满足的
iEV-2015款 iEV5
动力起步温柔，60KM/H以下动力表现还不错，在60之后提速就一般了。对于电动车来说可以了，
iEV-2015款 iEV5
等红绿灯的时候，如果我在第一个，满脚油门下去，很爽，把后面的车甩的老远，人家一时半伙还追不上，起步瞬间的爆发力，是油车没法比的，后段加速就慢了，宝马奔驰一下子就追上来了，呵呵，该车我满载5个人去郊外爬35度左右的山路，一点压力都没有，比我2.0的油车还好开，动力值得表扬，这车我开过125码的速度，后面再也上不去了，但是耗电很厉害，这车高速开100就好了，稳稳的，也不会怕有罚单，耗电过得去。