MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢
指导价: 8.99 - 18.99万元
综合维度评分
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质耀版
驾驶感受：上有很多人说，马自达的操控很好，但那时候没觉得有什么区别。但是开了两个月之后，他才发现，这辆车的操控和其他车还是有很大的不同的！我有一种特别喜欢踩油门的习惯，不喜欢在转弯的时候放慢车速。但是这辆车，在80公里的高速上转弯的时候，特别的舒服，而且不需要减速，非常的平稳！而且，方向盘想打到哪里，哪里就打到哪里。刹车的感觉也是恰到好处，不痛不痒
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质臻版
驾驶马自达 3 昂克赛拉质臻黑曜版，体验卓越。动力线性，2.0L 发动机加速有力。6AT 变速箱换挡顺滑，反应快。底盘紧致有韧性，过弯稳定，操控感十足。转向精准，指哪打哪。外观酷炫，黑曜元素吸睛。座椅舒适，支撑良好。车内设计简洁，操作方便。无论是城市道路还是山路，都能带来难忘驾驶体验。展现马自达对驾驶品质的追求，是令人喜爱的座驾，以出色性能和独特魅力，成为驾驶者的理想选择。
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质擎版
驾驶感受：操控性能出色转向精准、灵敏，旷量小，能给驾驶者带来“指哪打哪”的感觉。风琴式油门踏板在剧烈驾驶时对动力输出的控制更加细腻精准，脚感不错。动力输出线性，在急速过弯时，马自达独有的 GVC Plus 系统会帮助车辆分配轮间扭矩，抑制车身侧倾，后扭力梁悬架（SEB 蝶形仿生后悬架）也能将车辆的重心偏移控制在适当范围内，让车辆拥有较高的过弯极限。6AT 变速箱与发动机匹配良好，换挡逻辑和响应速度快，风琴式油门踏板的后段还有急加速模式。
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质雅版
马3起步不快，比较稳，中后段加速比较猛，尤其是70km/h以后，速度快速上升。总体开起来也比较平顺，不会有一窜一窜的感觉。\r\n跑高速：车辆跑高速是整体比较稳定，不会有车轮偏移的感觉，也比较灵活，速度保持的也比较稳。\r\n方向盘轻重：马自达昂克赛拉3的方向盘还是比较灵敏轻巧的，总体不重。调教也是那种稳的风格，转向也很精准。\r\n刹车灵敏性：车子的卡钳塞的比较紧，因此总体刹车比较偏硬，一下子就刹住了，刹车线性感不是很明显，就是给你一种一定会刹住但是有点硬的风格
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质耀版
驾驶感受：动力 YYDS！买车之前，网上有很多人说，马自达的操控很好，但那时候没觉得有什么区别。但是开了两个月之后，他才发现，这辆车的操控和其他车还是有很大的不同的！我有一种特别喜欢踩油门的习惯，不喜欢在转弯的时候放慢车速。但是这辆车，在80公里的高速上转弯的时候，特别的舒服，而且不需要减速，非常的平稳！而且，方向盘想打到哪里，哪里就打到哪里。刹车的感觉也是恰到好处，不痛不痒
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质雅版
驾驶感受：马自达3 昂克赛拉的驾驶感受非常出色，方向盘直径看起来很大，但操控手感却非常精准，回转圈数接近3圈。在弯道行驶时，整个方向盘的回转和车轮循迹的姿态非常清晰，让人感受到性能的强大。虽然油门和刹车反馈力度偏紧，但动力输出相对平缓，整车的操控依然非常出色。这得益于合理的重心设定和支撑性良好的座椅设计，让弯道行驶非常平稳。此外，马自达3 昂克赛拉还搭载了GVC PLUS系统，能够通过调整发动机扭矩来降低垂直向的颠簸，同时在转向过度时自动调整车身姿态，使其正对出弯线路，使驾驶更加稳定。
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质擎版
驾驶体验方面，这款车型给我留下了深刻的印象，在行驶过程中，车辆操控精准且稳定，让我感受到了前所未有的驾驶乐趣，高速加速表现强劲而平顺，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。同时车辆隔音效果出色，让我在驾驶过程中能够享受静谧的驾驶环境。
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质臻版
这是昂克赛拉最让人称赞的地方。得益于马自达的创驰蓝天底盘技术和精准的转向系统，驾驶者能享受到高度的操控乐趣和路感反馈。油门响应灵敏，换挡平顺，无论是城市穿梭还是高速行驶，都能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质雅版
驾驶感受：人马一体的操控感受，搭载了马自达独有的G-Vectoring Control Plus （GVC Plus）系统，通过微调发动机扭矩输出，优化车辆在过弯时的重心转移，让驾驶者感受到更加自然的转向反应和稳定的车身姿态。无论是城市穿梭还是山路驰骋，都能给人以“人马一体”的驾驶体验，仿佛车与驾驶员融为一体。
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质炫版
驾驶操作方面比较出色，新手驾驶起来很顺手
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质耀版
现在开车主要应用自己的上下班通勤需求，因为路上早高峰堵车多，所以整体自己开车平均都在40-60码左右，开不快的！但是呢开昂克赛拉让我印象最深的就是它的换挡，操作很清脆，而且加上真皮包裹所以使用起来手感不差！其次，因为堵车多，所以自己在起步停车的次数相对多，但因为大排量发动机，所以起步反应很快，停车制动也及时！
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2023款 2.0L 自动质臻版
驾驶感受：昂克赛拉的驾驶体验非常出色，它具有轻盈的车身和卓越的操控性，使其在城市和高速公路上都能够表现出色。它的悬挂系统和座椅设计使其能够提供舒适的驾驶体验，同时还能保持车辆的稳定性和操控性。