索纳塔九
指导价: 16.98 - 24.98万元
综合维度评分
索纳塔九-2018款 1.6T GLS智能型 国V
内饰中控台颜色有点浅，所以从买回来以后一直放的避光垫儿。显示屏和现在的车没法比，现在的车各种功能各种大尺寸，有点老年车的感觉了
索纳塔九-2018款 1.6T GLS智能型 国V
本人192的身高95公斤（刚买车的时候才80公斤……）丝毫没觉得空间小，中控储物盒有三个槽也很够用，中控下面有个面板刚好可以放手机。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱很深，基本上有什么东西都往里面扔。 后备厢容积：后备箱空间挺大，放五箱白酒加两箱纯牛奶不成问题。
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18寸轮毂加上偏运动的调教，确实有点颠簸，而且普利司通胎噪偏大，舒适性确实一般。 ☆ PM2.5过滤装：偶尔会开一下，也不知道到底会不会有用? ☆ 空调温度分区控制：这个挺好玩儿，两边吹风风不一样，有个按键一按下去两边温度又就一样了。 座椅舒适性：座椅偏运动，偏硬（对比一些老头车而言）。包裹性不错。
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起步/加速动力：刚买车那会儿经常运动档地板油，动力绝对可以，不过最近感觉动力有点儿下降了，可能是因为车老了吗……这个车有个地板油模式，踩到底再踩一下会强制降档到三挡，瞬间提速；然后低速顿挫这个，其实还好，最近确实感觉一到二挡的时候有点，之前感觉不出来的。 跑高速：跑高速一直都是运动档，120以上加速依然响应很快，但是平时高速跑的少，不知道哪里有测速，一般都是中规中矩的开。 上坡动力：上坡动力很充足，满载的情况下从地下停车场出来毫无压力，没开别的车之前知不知道作为一台车上个坡都能费劲? 开空调/满载动力：开空调确实会影响加速的摧背感，但是说因为开空调车就跑不动了那不存在的…… 动力平顺性：起步地板油开始跳胎，跟车买啥关系，可能是轮胎的原因，然后冷车的时候有点顿挫。
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1.也没怎么开过别的车，方向盘指哪打哪那种，几乎没有虚位。刹车前半段软后半段硬，最近有点儿刹车异响，刹车片那里吱吱的，但最近在停车场里发现不少车都响? 2.封闭路段最高开到过210，车内说话基本上听不清了，风噪胎噪太大。那时候打方向都有信心了。然后就松油门了。 ☆ 感应后备厢：.感应后备箱一次也没用过，老是感觉那东西不靠谱，在车后面说个话它说不定就开了…… ☆ 车身稳定控制：下雪的时候、或者湿滑路面拐弯的时候会介入，介入比较快，小黄灯一闪一闪的? 底盘稳定性：底盘很扎实，跑高速也很稳。得益于运动的调教，高速转向侧倾抑制明显。 ☆ 刹车辅助：有次开到100多路口蹿出一个车来，一脚刹车刹死ABS介入，明显的弹脚。 刹车表现：刹车前半段软后半段硬，前半段软可能是为了乘坐舒适度，但是遇到紧急情况需要一脚踩死，千万不要犹豫！
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油耗：我开车还是比较猛的了，开快些夏天12.3个油，慢些的话八个多油。（开空调，冬天少一个左右），稳着开基本上八个油上下吧，最低在高架上开出过表显5.9（几乎就是在点油门了）…… 高速综合油耗：最长的时候连续跑了140公里高速，油耗七个左右。
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18寸轮毂加上偏运动的调教，确实有点颠簸，而且普利司通胎噪偏大，舒适性确实一般。 ☆ PM2.5过滤装：偶尔会开一下，也不知道到底会不会有用? ☆ 空调温度分区控制：这个挺好玩儿，两边吹风风不一样，有个按键一按下去两边温度又就一样了。 座椅舒适性：座椅偏运动，偏硬（对比一些老头车而言）。包裹性不错。
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总体来说性价比还不错，但是保值率低是真的，也许买的时候考虑了喜欢，但是想换车的时候绝对伤不起。所以打算一直开下去吧，卖是不可能的了，再开个几年吧，其实这台车但现在一直很喜欢，经常打个蜡什么的，而且自从买回来后一直在4s店保养，当时花了3600办了十次，后来疫情的时候还跌了，很不舒服??
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1.6T的发动机加干式双离合动力确实可以，实测7秒多一点的加速秒杀马路上大部分车；后排空间还算宽裕，本人身高一米九二体重95千克调整好坐姿后排依然能舒舒服服的坐人；三年内除了主驾驶座椅调节开关（靠背调节失灵）换过两个没啥毛病。
索纳塔九-2018款 1.6T GLS智能型 国V
也不算不满意，可能对于乘客来说这款车调教偏运动，遇到颠簸路段路感很明显。而且最近中控位置有点异响。
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外观确实喜欢，当时选择大索的大部分原因是因为它好看，唯一的不足就是屁股有点丑? 车轮设计：这个车的轮毂造型比较少见，有次在某宝上买轮毂贴基本上都没有，后来有个店家找模新做的，我在家贴了三个小时，开了一周，又花了一个小时撕下来，太杀马特?
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内饰简单