冠道
指导价: 23.98 - 32.98万元
综合维度评分
冠道-2023款 240TURBO 两驱智享版
市区代步开起来非常舒服,底盘非常厚实,不过高速巡航发动机转速高有点遗憾
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
驾驶感受:我要的是2.0T 四驱尊享版 搭配9AT变速箱 起步和中后段 我认为太够用了 起步用运动或舒适模式都够用 我一般用舒适 舒适对我来说太够用了!中后段不用多说了绝对够猛!
冠道-2023款 370TURBO 四驱至尊版 双色
开起来给我的第一感觉就是稳,2.0T的动力充沛,加速响应也及时,超车时很有信心。方向盘轻重适中,转向精准,悬挂调校得不错,过减速带或者坑洼路面时,滤震效果挺好,不会有那种强烈的颠簸感。就是车有点大,停车是个麻烦事,尤其是比较小的车位,得多打几下盘子。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
动力方面输出非常充沛的,车子它搭载的是2.0T的涡轮发动机,有着261匹的强劲马力,无论是在市区拥堵路段行驶还是高速超车都是轻而易举的事情,急加速没有顿挫感,9档手自一体变速箱升降档丝滑,它的前后独立悬架减震过滤性优异,即便走过比较崎岖的路段,车内颠簸感很小。底盘用料扎实高速过弯车身随车性很好没有漂移感,刹车制动灵敏轮胎抓地力极强安全感十足。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
目前操控感受非常满意,首先就是它的提速非常快,毕竟这个车是2.0T的。其次脚踏板的灵敏度还是很不错的,方向盘也比较轻,轻松就能够做到指哪打哪。有LED大灯,晚上的视野还是非常不错的,驾驶体验很好。
冠道-2023款 240TURBO 两驱智享版
驾驶感受:动力很不错,油门踩下去,动力反馈的特别及时,加速冲的很快,但是又是很平稳的一个加速,虽然有推背感,但是不会让人觉得很突然。\n刹车的反应也还不错,刹车距离我觉得做的也是挺好的,比较线性。\n悬挂和底盘都是老本田了,有着深厚的造车技术,把冠道调教在了一个很舒适的水平。
冠道-2023款 240TURBO 两驱智享版
驾驶感受:虽然我这车是个两驱的,但是你别说这个动力确实是就还不错。1.5t的发动机动力输出就给的比较直接,而且悬挂调教的是那种比较舒适,适合家用的情况,不管是颠簸还是坑洼路面都过滤的比较好,给人感觉比较踏实。\n有一点点小缺点是速度上百之后,加速感受就没有前面这么的紧了。
冠道-2023款 240TURBO 两驱智享版
目前开了接近1200多公里了,毕竟是SUV的车嘛,驾驶还是副驾驶的视线是比较好的,就是遇到急拐弯的时候也不会有侧斜的感觉,走在不好的路段的时候也不会那么不平顺。\n在市区车比较严重嘛,走走停停的也是经常有的,但是呢,它这个换挡也不卡挡,平顺性也是不错的,加速方面也是没得说的。长途驾驶也不会感到太疲累。
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2.0T加9档手自一体的组成,还有较大的输出马力。行驶在城市道路这辆车的调试是十分平稳的。即便是开去爬山,那个动力爬坡能力也毫不逊色。 其汽车发动机的驱动力都不弱,驱动力充足随时待命。驾驶体验值得这个价格的。但是也有缺点刹车紧,还有异响。
冠道-2023款 240TURBO 两驱智享版
这车动力只能说是够用,毕竟1.5T带这么大的车身。要是在高速超车的时候,就能感觉到动力稍微有点不足。因为当时预算差一点就没有上2.0T的。这车拿过来刚开始开的时候还是很不适应因为这车太大了,停车的时候需要很小心。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
新提车就出现方向盘跑偏,费了好大劲换一个俩车后,这俩车中控屏上黄色i报警图标出现,我新买的车就出现这样那样的质量问题,这个广本品牌我还能认可吗?冠道车提速有点肉,还不如我老本田CRV提速快。
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
驾驶感受:城市道路想要开的舒心必须运动模式,起步迅速,超车变道油门响应非常丝滑,经济和标准模式真的很挫。高速行驶三种模式差别就不大了,超车啊急加速啊一点都不带怂的,运动模式的推背感很爽,试过之后跟本就停不下来,真的不要太爽,就是有点费油