型格混动
指导价: 16.39 - 18.69万元
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
买油电混合，又是朋友不理解的一个点，其实理由很简单了，就是想省点费用啊。朋友之所以不理解，是因为他觉得我年纪轻轻的，应该需要强劲的动力表现，他始终认为，纯燃油车才能带来更充沛的动力。后来，他开了一下我的车，发现油电混合动力也挺强的，也就不说什么了，主要是油耗也很低，在5-6个油之间波动。
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从我的审美来看，这台车更时尚一些，可能很多人觉得它不够个性，但我感觉这样的造型看上去简约沉稳，很适合商务和家用使用。其实如果只是在生活中用车，又想让它看上去个性一点的话，就可以考虑后期改装一下，比如说加点车贴，把车头美容一下之类的。
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内饰的设计和外形一样，也是属于低调又有内涵的，每个部位的用料还是挺考究的，做工也是高级精致。座椅很舒服，它是一种软硬适中的感觉，坐垫有一定的包裹性，靠背有足够的支撑力，这样的设计也很人性化了。唯一的缺点就是在我看来，中控液晶屏不够大，我喜欢镶嵌式的，然后所有功能都是靠车机操作。
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裸车价格再加上乱七八糟的费用，到手之后我认为还是很划算的，能满足日常的代步需要，作为商务用车也不错。
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最满意的点就是皮实耐用，性能稳定，质量也很过关，还有关键的一点就是经济实惠，买的时候价格就不高，比我想象的低多了，用的时候感觉也挺经济的，平均油耗才五升，很庆幸自己选择的是油电混合。
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说句实实在在的话，第一次看见型格的时候，我没相中它长得这个样子，说难看，那就有点夸张了，但它实在是没引起我的注意，侧面设计和车尾设计倒是还挺顺眼的，因为它的这个整体线条还不错，但就是车头的设计太平平无奇了。可能有人说这样的设计很耐看，也不张扬，看起来很舒服，那就是个人的审美观不同了，我比较喜欢那种有个性的。
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大部分时间就是我一个人用车，偶尔带着父母回趟老家，我们三个人坐在车里，非但没有紧凑感，反而觉得到处都很宽敞，所以父母听我说这是台紧凑型车，都感觉挺惊讶的，还问我到底哪里紧凑了，就是个尺寸等级，也不代表它的空间不够用。
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方向盘的调教很舒服，开车的时候它不会过于灵敏，也不会过于沉重，就是一种轻重适中的感觉。减震器性能不错，平时过个减速带也没什么特别的不舒服，就是稍微地震一下，即使坐在后排，也没有太大的影响。动力输出算是比较线性吧，我感觉整体的这种加速感很平顺。
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平均油耗是五升，听说如果磨合好了，油耗还能下降，其实现在的表现我已经能够接受，也比较满意了。省油节能对现在的我来说非常重要，说紧衣缩食呢，有点夸张，最起码应该节约点吧，虽然借的是父母的钱，但也是要还的，所以用车费用低一点，也能让我减轻不少压力。
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从外部质量上来看，没有任何的问题，它的车漆从头到尾喷的都比较均匀，颜色也很漂亮，每个部位的钢板也都非常的厚重，给人一种沉稳大气的感觉。侧面看流线型线条也很有动感气质，车身尾部圆润稳重，带来一种安全感，但车头的设计就很一般了，没有造型独特的前大灯，也没有面积硕大的前格栅，看上去很普通的样子。
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这个内饰设计还是挺可以的，整体的风格属于简洁大方，没有花哨的东西，在中控台的布局方面，有一种完美的对称性，看上去很舒服。
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性价比是我买下它的主要原因，价格低只是一方面，关键是它拥有的实力真的是挺强的，驾驶感受又很棒，花同样的钱当然要选择一款最适合自己的车了。