型格混动
指导价: 16.39 - 18.69万元
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
黑色和红色相间的内饰，看起来既有质感又有活力。皮质座椅非常不错，前排还能电动调节，可惜没有座椅通风。
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
内饰的设计和外形一样，也是属于低调又有内涵的，每个部位的用料还是挺考究的，做工也是高级精致。座椅很舒服，它是一种软硬适中的感觉，坐垫有一定的包裹性，靠背有足够的支撑力，这样的设计也很人性化了。唯一的缺点就是在我看来，中控液晶屏不够大，我喜欢镶嵌式的，然后所有功能都是靠车机操作。
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
这个内饰设计还是挺可以的，整体的风格属于简洁大方，没有花哨的东西，在中控台的布局方面，有一种完美的对称性，看上去很舒服。
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
座椅坐着真的特别舒服，我每天上下班的路程不算短，平常开车的时间也比较长，坐进去之后觉得舒服，对我而言很重要，下班后一身疲惫坐进去会觉得放松。用料及做工都很好，做工非常精细，走线也很好，车内没有毛毛躁躁的地方，特别是中控区域设计的很合理，大屏也很流畅上面的功能也很多，想用到的功能都有。
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·科技版
这台车的内饰真的会给人一种简单舒适的感觉，没有过多复杂的线条去装饰，也没有过分夸张的颜色去点缀，简单且大气的中控部位很有层次感。9英寸的中控车机功能也多，不过这辆车并没有把所有的操作都集中在大屏上，而是屏幕左侧留了常用的物理旋钮和按键，看起来还是不够高科技，要是设计更加豪华更加有科技感就更好了。
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
简约个人喜欢，仅限顶配哈哈\n真皮方向盘手感非常不错\n换挡按键熟悉后很方便\n空调旋钮质感很棒
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
除了整体的设计风格不是很年轻之外，其他方面的表现都不错，尤其是这个做工，也是相当精致了，挑不出一点毛病来。
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
型格的内饰诚意稍显不足，用料普通，设计平庸，不过中控台布局合理，各功能按键布置得当，操作简单方便。
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
比起现在很多车型那种动不动大连屏的内饰来讲，我还是更喜欢本田型格这种比较简约精致的设计，整套内饰并没有用多么复杂的线条去勾勒，也没有用到那种超大的屏幕，反而这种九英寸的悬浮屏幕看起来还是特别协调的，包括这个液晶仪表的质感也非常棒，整个的UI设计比较简洁，操作很简单，包括操作流畅度也是相当可以的。
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
比起现在很多车型那种动不动大连屏的内饰来讲，我还是更喜欢本田型格这种比较简约精致的设计，整套内饰并没有用多么复杂的线条去勾勒，也没有用到那种超大的屏幕，反而这种九英寸的悬浮屏幕看起来还是特别协调的，包括这个液晶仪表的质感也非常棒，整个的UI设计比较简洁，操作很简单，包括操作流畅度也是相当可以的。
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·科技版
内饰对于我而言是对这辆车最大的吐槽的地方，不太符合这个价位，廉价感有点强，但退一步说，对于作为gk5车主的我来说，也见怪不怪了，给他一个瑕不掩瑜的评价吧。
型格混动-2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
设计非常精致，采用了高品质的材料和现代化的科技元素，让人感到非常舒适和豪华。