岚图追光 EV
指导价: 32.29 - 38.59万元
岚图追光 EV-2023款 标准版
续航：入了电车的圈子，对于充电和续航这块，我也已经是老司机了。一般的电车续航打骨折也不稀奇，以追光C级的身材和体重电耗在17-22之间是常态，天气凉快18.9的水平就能hold住，具体多少我也没算过，天冷稍微有一些衰减，好的时候可以跑四百六七，差的时候跑四百出头，已经达到我对它的期待值了。
岚图追光 EV-2023款 标准版
电耗：用车城市上海苏州，单程160公里，120公里高速，40公里高架，充满电往返后还能有100公里的续航。
岚图追光 EV-2023款 标准版
续航我满足了，特意买的长续航版，就是为了应对有时候要回老家的情况，国庆期间往返了一趟，满电出发500多公里单程，包括路上堵车的时间，妥妥的。
岚图追光 EV-2023款 标准版
这阵子没开空调，我开车也比较温柔，再加上路况好，电耗一直在二十个以下，这个月平均大概十八九个吧，没有仔细算过。
岚图追光 EV-2023款 标准版
这一块我觉得没啥好说的了，满电状态跑空我没试过，伤电池，估计的话也就四百五六到顶了，续航达成率算起来还可以，冬天肯定还要再打个折扣。买电车这方面肯定是有心理准备的，标五百多跑五百多，那得开成啥样，受罪，充电也不贵，不用精打细算的。
岚图追光 EV-2023款 标准版
标准版续航，大概稳定能跑到440的样子，就是天冷了，续航会下降点。能耗的话整体控制得还是蛮好的，核心的电控技术很稳，毕竟四驱的车子。
岚图追光 EV-2023款 标准版
能跑四百多公里，续航达成率在电车里面成绩是一流水准，就是充电这个事，还是有点麻烦。
岚图追光 EV-2023款 标准版
续航：官方标称cltl 580km续航，总的来说，达成率比较高，在一众新能源车中属于比较靠前的存在。个人3个多月开了3500公里，表显综合能耗18.9kwh/百公里。\n个人比较常跑的路段大概有180公里，各种路况都有，高速、市区、环线、乡道，高速占50%，环线上速度90km/h左右，高速120km/h，单程耗电40%，来回耗电80%，综合下来续航大概在450km左右，如果不跑高速，应该能接近500km。\n个人最低记录是14.1kwh/百公里。续航这块，影响因素非常多，比如天气、路况、驾驶习惯、车辆状态等等，所以续航这块，我觉得还是要自己去体验，别人说的都是参考，不要太过于在意。\n总体而言，我个人还是比较满意的。
岚图追光 EV-2023款 标准版
电耗：一直都是开空调，我喜欢开的比较冷的那种。市区电耗一般在18-21这个样子。个人觉得还可以的。\r\n充电时间：充电最好也能到120w，充电比较满意。还有免费充电权益，不安充电桩也不觉得外面充电心疼了。\r\n表显续航准确性：续航可以调整真实续航，按照当前驾驶的电耗计算，可以说是非常真实的里程显示了，不用担心虚标续航突然掉一大堆的那种
岚图追光 EV-2023款 标准版
电耗：目前提车一周开了700公里，大部分高速，电耗大概在18-19个左右，如果是市区频繁的启停大概就20-22个，满电应该可以上400，电耗控制的还算可以。希望后期ota可以优化模式，让车主可以自由选择两驱或者四驱模式，毕竟大多数情况下不需要双电机同时启动，两驱模式提升续航更实在。
岚图追光 EV-2023款 标准版
续航的话还行，平时经济模式电耗就17个半的样子，续航能跑460多，然后开了运动模式之后电耗要提升不少，实况续航的话估摸着只能跑个360公里左右，这个差距有些大，整得我这么习惯驾驶乐趣的一个人，都不太好去开这个运动模式了。当然，经济模式下动力也是完全足够的，只是说运动模式更带劲儿更对我驾驶风格。
岚图追光 EV-2023款 标准版
电耗：续航：我是增程版FREE换购纯电追光，580续航在市区够用了，充电不需要那么频繁了，充电速度也更快。