揽巡
指导价: 27.49 - 32.59万元
揽巡-2022款 380TSI 四驱R-Line巡游版
我觉得高功率版车型还是很值得购买的，虽然说价格是要贵一点，但实际的驾驶体验确实要好很多，而且整个车子的底盘质感也确实很棒，尤其是在跑高速时也更能体现出其优势，开起来也真的是相当稳当的，包括整个车子开起来的灵活性也还可以，虽然说块头比较大，但操控也比较轻松。
揽巡-2022款 380TSI 四驱R-Line巡礼版
尽管车子买来都有一段时间了，但我总感觉开起来不那么顺手，主要也是因为车身比较大，比较重，停车倒车或者城市里车流量比较大的地方并线感觉都挺有压力的。
揽巡-2022款 380TSI 四驱R-Line巡礼版
这台2.0t的高功率发动机简直是太赞了，强劲的动力输出带动这个大家伙可以说是轻轻松松，提速超车都是如此，而且德系车的底盘也一直都是比较厚重的类型，揽巡也是一样，所以这台车开着也非常稳。
揽巡-2022款 330TSI 豪华巡逸版
这辆车的底盘确实挺整的，尤其是开在烂路上就能明显的感觉到行驶质感特别高级，而且前后独立悬架的支撑感也不错，车子开着就非常稳，非常有安全感。
揽巡-2022款 380TSI 四驱R-Line巡游版
行驶过程中发动机发出的噪音影响比较大，这还是有点影响乘坐舒适感的。
揽巡-2022款 380TSI 四驱R-Line巡游版
这辆车不仅有着非常宽敞的空间，而且座椅设计的也很宽大，包括前排座椅的腰部支撑功能让人在开车过程中也能放松一些，后排也是支持靠背调节的。
揽巡-2022款 380TSI 四驱R-Line巡游版
这辆车的油门调教还是比较灵敏的，尽管车身比较重，但能明显的感觉到动力的响应速度真心很快，而且四驱系统也有着不错的通过性，这样的车子让人开着都特别有信心。
揽巡-2022款 380TSI 四驱R-Line巡礼版
2.0T高功率发动机，7挡双离合变速箱，换挡逻辑聪明，车辆一脚油门下去速度提升很快，个人感觉车辆开起来的动力、加速各方面感官体验很好，这款车在变速箱换挡方面可能还有一些改进的空间，在降低车速踩刹车的时候，车子有较强的顿挫感。对于家用来说，这小的缺点还是可以忽略不计的。
揽巡-2022款 380TSI 四驱R-Line巡礼版
驾驶感受：这个车的空间可以说是非常宽敞了 前后排加后备箱都是可以来回爬的程度 但是老牌车企一直存在一个问题 那就是座椅设计都是基于男性的 包括驾驶操控 所以女生坐进去总有点感觉要么手短要么腿短要么脖子够不着。\n 该车搭载2.0T高功率四缸涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大扭矩350N?m，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为9.1秒。虽然听起来慢，到这就选它做商务车的理由，换挡丝滑毫不拖泥带水，并且超稳，而且还有手动模式，这可是许多像我这样的手动挡老司机的乐趣所在啊！揽巡采用的是前麦弗逊式后、多连杆式独立悬架系统，轮胎尺寸为前后265/45 R21。所以城市及周边商务用足够了，不会太颠簸。
揽巡-2022款 330TSI 豪华巡逸版
这辆车的动力表现挺不错的，虽然是2.0t低功率的涡轮增压发动机，但是动力输出用来应付日常家用完全没问题，而且我平时也很少高速，所以觉得他的动力表是很OK的。七档双离合的变速箱可以很好的保证行驶过程中的平顺性，开在市区完全是游刃有余的，很容易驾驭的一台车，开起来更多的是一种轻松和享受身相车
揽巡-2022款 380TSI 四驱R-Line巡游版
揽巡2.0T的发动机220的马力，开起来动力游刃有余，底盘很沉稳，悬架也比较舒适，开上这台车带老婆孩子出去玩驾乘应该都会很舒适。
揽巡-2022款 330TSI 豪华巡逸版
动力杠杠的，没的说，高速超车或是爬爬陡坡都不费力，操控上刹车性能不错，但方向盘手感偏沉，我老婆开的时候总得多用力才能打动方向盘。