iMAX8 EV
指导价: 25.98 - 35.98万元
iMAX8 EV-2022款 黄金版
总体品控不好,才用了3个月慢充模块已经坏了,还要等一周才能更换,停车启动加电门的时候偶尔会有咯噔一下声音,也不知道是哪里发出来的,应该不会是避震之类的,估计是电驱动问题,没有顿挫感就是响一声,我过几天去换模块的时候问一下
iMAX8 EV-2022款 头等舱钛金版
真是太耗电了,售后很差。\n开暖风百公里 35-53度电之间,偶尔暖风的话26-35之间。太高了,接受不了,高的时候满电跑不到200公里,不敢出城,别说跑长途了。\n提回来3个月,右后方航空座位按摩坏了一次,修好了,但是有个后遗症,前后按钮按下去只能到头,不能中间停下来,还得去修。\n后防撞雷达故障三次了,第一次维修好了,据说是升级软件,第二次说是接触送了,现在又坏了,还没去修。\n前防撞和车道保持,如果是直对太阳,肯定用不了。\n最不满意的是电耗,4S店检测说没有问题,如果还觉得有问题,需要放到4s3天测试,还不提供代步车,测试过程是断了所有的用电设备,我想问问这个测试的意义在哪里?难到车不是一个整体吗?我拒绝这样的测试。
iMAX8 EV-2022款 白银版
只是觉得价格还是稍微的有一点小高,要是能多优惠一点就好多了。
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只是觉得这个车子的车内储物空间,我感觉不是很多,有一点不方便。
iMAX8 EV-2022款 白银版
车上的储物空间我觉得设计是并不是很多,用起来不算很方便。
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开荣威iMAX8 EV这个车子,我偶会感觉到方向不是指向那么的准,算是一个小缺点。
iMAX8 EV-2022款 头等舱钛金版
我唯一不满意的一点就是荣威iMAX8 EV的后备箱空间,我感觉不算是特别的大,储物空间稍微少了一点。
iMAX8 EV-2022款 头等舱钻石版
没有说特别不满意的,就是觉得荣威iMAX8 EV这个车子上高速的时候,后段加速的爆发力会稍微的差一点,后段没有那么充足的爆发力吧。
iMAX8 EV-2022款 黄金版
对于我来说,我觉得荣威iMAX8 EV的价格不便宜,这一个小缺点。
iMAX8 EV-2022款 头等舱钻石版
续航方面确实打了一点小小的折扣,但是对比现在市面上的一些其他的纯电车型的话,我觉得荣威iMAX8 EV这个车子的续航还是比较靠谱的,而且充电也是很快的,支持快充,还是不错的吧。
iMAX8 EV-2022款 头等舱钻石版
除了刚提的车车内还是有一点小味道以外,我觉得荣威iMAX8 EV这个车子对于我来说基本上是没有什么缺点的吧,各方面都是很满意的。
iMAX8 EV-2022款 头等舱铂金版
续航方面确实打了一点折扣,没有官方标的那么多,不过也是正常现象吧。