神兽DHT
指导价: 15.38 - 16.58万元
综合维度评分
神兽DHT-2023款 1.5T DHT 智享版
神兽的造型就是够霸道的，很跟潮流脚步，不管是去哪里开着它就是有面子。
神兽DHT-2023款 1.5T DHT 智享版
内饰里面的风格我挺喜欢的，就是新车有点异味，稍微开窗通风就可以啦。
神兽DHT-2023款 1.5T DHT 智享版
神兽的价格并不高，用来代步是很不错的选择，看准哈弗不会买错的。
神兽DHT-2023款 1.5T DHT 智享版
这款神兽是哈弗里面挺不错的车子了吧，冲着它的颜值入手的，实力也没有让我失望，前脸那格栅设计的就很霸气，辨识度很高，主要是颜色搭配的很好，有着十足的吸睛效果，比较容易俘虏各个年龄段人的眼光，虽然是不贵的车子，但是停在我的小区内，却让我很自豪。
神兽DHT-2023款 1.5T DHT 智享版
方向盘打起来轻松明了，车子里面也有不错的安静度，前后悬架也是软硬适中的。
神兽DHT-2023款 1.5T DHT 智享版
刚入手的新车，内饰风格还是挺不错的，就是新车带有点异味存在，虽然知道车子都有这通病，但还得注意通风，多放除味炭包，小地方都给放一些香薰也是管用的，倒也不是大毛病啦。
神兽DHT-2022款 1.5T DHT 智擎版
内饰比较喜欢，空间大，储物设计合理。尤其是车门的水杯格，有一定的倾斜，非常方便。
神兽DHT-2022款 1.5T DHT 智擎版
在近500公里用车过程中，感受最深的就是安静。因本车用于接送小孩，纯市区驾驶，使用经济模式，经常会带给你纯电车安静的舒适感，现在这个季节北方的天气是0℃至?15℃，综合油耗8.8升/百公里，相比我的本田思铂睿2.0的轿车要省3升/百公里，油耗，空间等比较满意。
神兽DHT-2022款 1.5T DHT 智擎版
简洁大方，符合年轻人的运动气息。 车身做工：感觉不错，看很多视频，同价位可以完爆合资品牌。
神兽DHT-2022款 1.5T DHT 智擎版
最不满意的地方，一是驾驶模式的设置，此车共有标准、经济、运动、雪地四种模式，每次启动默认标准模式，因为在市区跑，每次都要手动去调节，这一点不够人性化，现在的车都是一个人开，应该对所有的车主设置做到记忆保存，用起来会比较方便。二是升级后不显示电量的百分比，在没升级之前最高显示电量74%，升级后不显示了，不知什么原因会有如此设计，说是优化，优化后倒是给车主蒙了一只眼。三是个人比较喜欢单踏板模式，在市区基本不用刹车，还可以最大化的能量回收，也是比较鸡肋，每次启动都要重新设置。简单的就这些，性价比没问题。
神兽DHT-2022款 1.5T DHT 智擎版
油耗：纯市区8.8，高速应该会降些。看参数只能跑到185，磨合好了再试。 自定义：目前还没有深入了解。
神兽DHT-2022款 1.5T DHT 智擎版
同级值得购买 ☆ 空间设计亮点：后排空间充足 第二排空间：175的个头完全没压力