海鸥
指导价: 6.98 - 8.58万元
海鸥-2023款 活力版
驾驶感受非常好 因为可能是电池车身一体化的原因吧 底盘还是比较扎实
海鸥-2023款 飞翔版
驾驶感受：车子减震有点硬，但还是那句话，就这么点价位，不能太挑剔
海鸥-2023款 活力版
驾驶感受：我自己是个宋 但是我觉得一个家庭小代步车我觉得还是很可以的 操控起来比较舒服
海鸥-2023款 飞翔版
驾驶感受：可能是因为开了十几年油车的原因!油车个电车开起来确实有很大的差别，首先电车的起步和加速都没有顿挫感，更没有油车发动机的转速声，主要行驶感觉就是静音，平顺，地盘的整体调校还是很不错的，因为我是大众车主所以对地盘的整体感受会比较敏感，听说比亚迪的地盘都是前梅赛德斯奔驰的地盘调校总监设计的，原来如此啊
海鸥-2023款 自由版
动力表现也相当强劲，它拥有强大的加速度，无论是超车还是城市道路的起步，都能轻松应对。我记得有一次在路上，我遇到了一个长距离的爬坡路段，我踩下油门，动力源源不断地输出，整个加速过程非常平滑，让我感到非常自信和安心。
海鸥-2023款 自由版
电车的原因起步的时候动静会小很多，而且车子的动力在市区驾驶是绰绰有余的，因为市区的速度基本就在60km/h左右，加上我开车也不是很追求速度，所以我感觉我开着是比较适应的，不过这车上高速确实不太行，车机系统有点带不动。
海鸥-2023款 自由版
驾驶感受：驾驶比亚迪海鸥的感觉非常独特。首先，这款车的动力表现给人留下深刻印象。尽管海鸥搭载的电机最大功率只有55千瓦，但它的动力输出在日常驾驶中足够应对各种需求。加速表现平稳，能够轻松应对城市道路的加速和超车。在操控方面，海鸥的方向盘设计得相当出色。它有一定的阻尼感，不会过于轻飘，使得驾驶者能够更好地感知路况和车辆动态。在行驶过程中，悬挂系统的调校也给人留下深刻印象。它过滤掉了大部分的路面震动，使得驾驶更加平稳。
海鸥-2023款 自由版
该车的最大功率为55千瓦，扭矩达到135牛?米，显示出电机的强劲动力。这种性能使超车时的驾驶非常舒适。
海鸥-2023款 飞翔版
它的动力很充足，在我的日常上下班的使用下都是能够满足我的需求，在超车的时候也都是比较的迅速，基本上是不会感到这款会有动力不足的情况。只不过就是它的底盘调校效果不是很理想，特别是在经过一些崎岖路段时车子的抖动还是比较的明显。
海鸥-2023款 飞翔版
这款车就是为代步而生的，车身小巧，开起来非常灵活，过弯、掉头、停车都很方便，女孩子开也很轻松，动力也够用，红绿灯起步轻快，需要超车的时候动力响应也及时，刹车挺灵敏，总之很适合城市代步。
海鸥-2023款 飞翔版
它的驾驶感受我认为还是挺不错的，开起来真的很轻松。方向盘指向精准，开起来很随心所欲，没有过多的虚位设计我很满意。动力也是不肉的，电机提速效果相当明显，整个提速过程很线性，没有任何突兀感。减震设计的也挺舒适的，过一些沟沟坎坎的时候比较稳定，没有松散感。唯一不太满意的是隔音表现，它跑起来以后车里面能听到一些风噪。
海鸥-2023款 飞翔版
开着很舒服，一点毛病也没有，起步迅速，加油门反应灵敏，新手开，这个动力也完全够用了，我也没开过多少车，这是我的第一台，没有对比也就不知道其他车开起来怎么样。海鸥方向盘很轻便。缺点就是坐在后排有点容易晕车，电车的弊端，我之前打车经常打到电车，坐在后排也是感觉有点晕车！