VX6
指导价: 13.49 - 15.99万元
VX6-2024款 450 出行版
最不满意的话，就是感觉新车里边的味道稍微有点重，可能是新车的原因，尤其是中午太阳照射过后，里边的味道有点点的刺鼻，当然也不是大问题，后期自己买了车以后，经常性的开窗通气，经常性洗洗车，再加上买点竹炭包，味道应该会祛除。
VX6-2024款 520 出行版
不满意的地方有一点就是车门把手的设计，我个人是比较喜欢传统的开关把手，新款启辰VX6隐藏式的车门把手，刚开始我都忘记了怎么开门了，可能习惯了就会好吧。
VX6-2024款 520 出行版
车内储物空间 。车内的储物空间相对较少尤其是前排中央扶手箱的空间较小，无法存放太多物品。车门储物格的尺寸也不够大，对于一些较大的物品如瓶装水等，存放起来不太方便。 音响效果 。音响系统的音质表现一般在播放音乐时，高音不够清晰，低音的力度也有所不足。对于对音乐品质有较高要求的消费者来说，可能需要后期进行改装
VX6-2024款 520 出行版
哎，我跟你说啊，试驾的时候，那车过减速带或者坑洼路，底盘那动静，感觉还能再调调，不知道是不是就我试的这辆有问题。\n\n再瞅瞅内饰，细节上真该下下功夫，特别是那皮质，换个更细腻的呗，方向盘那块儿摸着舒服点才行。\n\n还有那个自动刹车，太灵敏了！我开车这么多年，有时候路窄点儿，人行横道有人过，它就给刹停了。安全是安全，但明明能过去它也刹，挺靠谱的。\n\n还有车锁那块儿，我也是醉了。车机的优先级比钥匙还高，我开了睡眠模式锁了车，下来想回主驾驶拿东西，嘿，门打不开！钥匙按了也没用，非得到屏幕上去解锁。你说这设计，是不是有点麻烦？\n\n再提个主驾驶的休息模式，我点了之后想小憩一会儿，结果一开门，它就给我自动切换到驾驶模式了。虽然都是小毛病，但改改不是更完美嘛！
VX6-2024款 520 出行版
不满意的地方；启辰VX6的内饰设计有点单调，还有就是不知道这个全景天幕隔不隔热。
VX6-2024款 520 出行版
新车槽点：
VX6-2024款 520 出行版
①充电接口比较少，车内噪音有点大，风噪声有点吵。\n②门把手不是很喜欢，就怕没电的时候车门都拉不开。\n③避震有点硬，不知道是不是试驾车胎压太高了的原因。
VX6-2024款 520 出行版
这车我也有不满意的地方，就是车内的设计风格看起来很简易不是很有豪华感，我喜欢那种奢感风格。
VX6-2024款 450 出行版
车子有好的地方，自然也有因人而异感觉不好的地方了，我这次体验了是24 款启辰VX6 出行版 450续航的版本，缺点很明显续航是短版，450的续航用起来可能会因为开车环境，天气因素，续航会在打折扣，如果平时在市区开这续航是足够了，如果对续航有要求的小伙伴们，建议上去520版本。
VX6-2023款 520 Max
唯一不足的地方就是它的隔音表现，要说这个价位的车型也不算便宜，应该跑起来车里面没有噪音才对。但是它在跑高速的时候车里面能够听到一些风噪，强度不算太大，仔细挺的话能够感受的到。整体来说这款车是不错的。
VX6-2023款 520 Max
这款车子也开了一个多月，不满意的部分肯定也有。我就感觉这款车的减震调教的会有点偏硬。不太适合跑烂路。月初的时候回了老家，路比较颠簸，给我的感觉就是简直偏硬。
VX6-2023款 520 Max
不满意的得说说这智能化的配置不够多，还是基于一些常见的配置，现在的新势力新能源都特别智能，可以实现半自动驾驶。这点我还是觉得可以多配备一些智能化的配置，或者说后续升级。