VX6
指导价: 14.19 - 15.99万元
VX6-2023款 520 Pro
我觉得只要是电车，动力都是很牛逼的。但是动能回收方面，每个车不一样，我这个车，当松开油门的时候，明显感觉不到拖带感，这里也值得点赞。
VX6-2023款 520 Max
整体的驾驶感受还是挺不错的，因为启辰VX6这款车动力比较充足，提速的时候特别快。方向盘也都很轻便，转弯掉头都挺轻松灵活，车子开起来也很稳当，悬挂调校得也非常到位，过减速带时颠簸感也不是很大。
VX6-2023款 520 Max
驾驶感受我觉得挺好的，这款车动力输出比较平顺，起步也快，而且它的隔音效果也不错，平时在市区里行驶的时候基本听不到外面的噪音。不过它的动力表现一般般，提速有点慢，在高速上开到100迈以上的话就有一点乏力感了。
VX6-2023款 520 Air
虽然这个车刚开了不多久，但是对他的操控非常顺手，车身稳定控制的很好，上坡辅助以及一些辅助等等，这些功能性都非常的实用，让我这个新人也是很有安全感。高速路上的时候觉得这个动力绽放的会更加的有充沛一点。
VX6-2023款 520 Air
这还是我第一次买纯电动的汽车，感受真的比油车好太多了，整个车子感觉开着很轻盈，至于起步的速度那就是碾压油车，最主要的是降噪实在是太好了，行驶的过程中几乎没有任何噪音。
VX6-2023款 520 Max
驾驶感受的话，我觉得还可以吧。虽然它的动力没有想象中的那么强，但是日常使用的时候也足够了，起步速度挺快的，而且超车也不费劲。操控起来也非常顺手。方向盘转向手感很好，指向性很精准，几乎没有虚位现象。
VX6-2023款 520 Max
这车的驾驶感受很不错，因为它的动力很足，起步很快。而且车子开起来非常的平稳舒适，加速的时候也没有什么顿挫感。跑高速的话也很轻松就上去了，方向盘也比较轻巧灵活，在市区里面转弯调头都非常方便。另外就是它的减震效果确实是可以的，不过隔音的话，做的就没有那么好了。
VX6-2023款 520 Max
起步和加速都比较轻快，提供两种动力模式，日常驾驶完全够用。动力输出平顺，没有明显的拖拽感。
VX6-2023款 520 Max
启辰VX6起步加速那是相当快，怀挡也特别好用，每次红灯起步都远远的甩其他油车后边，不知不觉都上70迈了，方向盘指哪打哪特别好对我来说正好不轻不重的。，驾驶视野比较宽阔，三角盲区玻璃比较大设计比较合理，降低盲区位置大爱。
VX6-2023款 520 Max
加速响应很快，超车也是轻轻松松。方向盘转向力度比较轻便，在市区驾驶很轻松的。底盘调校得不错，行驶起来感觉非常的整，没有松散感和松散的感觉。但是它的隔音效果我觉得还不算特别的好，跑高速的时候车里稍微会有一定的风噪，这是一个不太满意的点。
VX6-2023款 520 Pro
电车完全不用考虑动力，都不会差的。中配18的轮毂，完全够用，起步有力，我只在高速跑到120，加速没问题，方向盘轻盈.....驾驶感受真的不错，词穷了
VX6-2023款 520 Max
这辆车给我的驾驶感受还是非常不错的，方向盘很轻巧，转向也很精准。底盘也特别的稳当，过坑洼路段的时候没有多余的弹跳感，而且它的隔音效果也很好。车子在上坡或者是跑高速的时候都挺给力的，我开过几次这个车去爬坡感觉非常轻松，而且在市区里面超个车什么的也是比较方便的。