E8
指导价: 16.58 - 22.88万元
E8-2023款 665km 星舰 远航版
吉利银河E8在电池方面还有待提升,续航达成率方面有点不让人满意,夏季在空调制冷的情况下,续航能力还算可以,但是天气转凉,如果开空调制热的话,续航能力会大幅下降,我认为这一点是还可以提升的方面。
E8-2023款 665km 星舰 远航版
最不满意的地方还是底盘。之前没注意。后面发现太低了。尤其是我装了电池护板之后更低了。大家买这车子慎重安装底盘护板。我现在每天出地库稍微快一点点都会磕一下底盘。然后就是整车连个点烟器接口也不给。手机不带无线快充就只能被那个前排的10w的typec接口折磨。我知道后排typec能快点。但是每次充电很不方便啊。另外没有点烟器接口,我连有线的充气泵都用不了。还有就是那么大的大连屏。仪表盘位置能显示的信息太少。很多信息不能同时显示。想看电耗就看不到里程数和胎压。方向盘稍微往上调一点就把仪表最下面一排的信息都挡上了。还有个问题希望后期能ota改进下。每次挂完d挡要过将近一秒钟方向助力才会打开。总觉得很危险。
E8-2023款 665km 星舰 远航版
最不满意的就是车子底盘太低了,这边过沟过坎比较担心刮底盘。毕竟是电车买底盘确实让我很担心。
E8-2023款 665km 星舰 远航版
高速风噪比较大,后排座椅设计比较矮,辅助驾驶不流畅,高速过弯会降速
E8-2023款 665km 星舰 远航版
离地间隙可能有点小吧,有时候过个大坑大沟的时候还是比较谨慎的,尤其是马路牙子以前开油车的时候想上就上,现在开了电车格外担心底盘的安全,对各种沟沟坎坎的也很注意了,其实想起来也对,这样子我们就会格外的注重底盘安全,避免了路上很多不必要的剐蹭,而且本身它就是一个轿车,也不适合我们开出去跑越野。
E8-2023款 550km MAX
后排座椅短 脚放不到前排座椅下 续航有点虚 没有电机护板,积分商城可以选的配件有点少。
E8-2023款 665km 星舰 远航版
突然间从suv换到了轿车,完全适应不了高度,之前能上去的地方现在上不去了,是不敢上了,主要是怕把车磕坏了,其他就没有什么了。买轿车就是为了舒适性好,特别是在跑长途的时候,也没想着去越野,之前开suv的时候,也没越过野。
E8-2024款 550km 后驱龙腾版
行驶在那种道路磕磕绊绊的那种地方以及沥青路已经掉渣的地方有些许内饰异响;最低配的轮胎是朝阳Rp76+的轮胎,滤震效果不是很好;后备箱不是掀背式的,1.8米大个子有点难以弯腰。
E8-2023款 665km 星舰 远航版
内饰的屏幕,从科技感上是非常不错的,使用效果也很好,就是在阳光的照射下,会有一点看不清楚,也可能是角度的问题,具体就不清楚了。其它方面还没有发现问题,整体的效果是很不错的。
E8-2023款 665km 星舰 远航版
底盘太低,十分容易磕到,后排座椅有点小板凳,长途乘坐影响舒适性
E8-2023款 665km 星舰 远航版
关于吉利充电桩的合作伙伴,我想吐槽一下他们的服务体验。预约上门安装充电桩时,安装时间一再推迟,让我不得不频繁与他们沟通。最终在拨打官方电话后,才顺利安排了当天的安装。\n可能这款车定位于性能车,过颠簸路面时,底盘悬挂的表现有些不尽如人意。慢速行驶时感觉还好,但速度一快就会明显感到颠簸。\n车机系统更新速度稍显缓慢。虽然搭载了8295的车机芯片,但系统似乎没有充分发挥其潜力,很多第三方软件无法安装。\n四:车子的遮阳板是半透明的,但在阳光直射下效果不佳,感觉有点鸡肋。\n\n在使用过程中,我发现了一些电动车的小细节,想和大家分享:使用快充时,一定要确认充电桩的功率。很多快充桩只支持60kW,而我们的车支持最高120kW的快充速度,因此尽量选择功率更大的充电桩。车机更新后,如果在路边停车时,有人靠近车辆,按住门把手是无法打开车门的。必须在机械门把手的位置(类似油车开启后备箱的地方)才能正常打开。由于车子的流量是无限的,听音乐时一定要切换到车辆的高品质音效模式,不然无法充分发挥车子的音响效果。
E8-2023款 665km 星舰 远航版
其实也不能说不满意吧,就是觉得既然已经做了记忆座椅和自动调节这些高级功能,能不能再把四向调节升级成六向调节呢?这样体验感肯定翻倍,开车的时候也能更自由地调整坐姿。不过这也只是我的个人小想法啦。