途昂
指导价: 24.9 - 40.5万元
综合维度评分
途昂-2024款 530 V6 四驱龙耀版
提速很快,一脚油门踩下去,就能够感受到这个车动力的充沛性。我对于操控的要求还是比较高的,因为我觉得开车本身是一件非常无聊的事情,但是如果说这个车的操控好的话,那么开起来就会是另外的一种感觉了,就会觉得开车比较有驾驶的乐趣。这个车的操控的确是比较好的,让我觉得这个车有驾驶的乐趣。刚开始试的时候,我还是非常担心的,我怕自己开不好这个车,后来我发现自己的担心真的太多余了。
途昂-2024款 530 V6 四驱龙耀版
第一次开这个车的时候,我特别的紧张,因为我觉得可能操作不好,但实际上开起来会觉得很好开,方向盘的转向也灵活。真的是自己想要的那种感觉。而且这个车还是能够驾驭各种路段的,不管是走颠簸路段还是什么路段,这个车都能够非常轻松的驾驭。
途昂-2024款 530 V6 四驱龙耀版
这样的提速确实是自己想要的,因为爆发力比较强,驾驶感受真的是特别的棒。第一次开这个车的时候,仿佛就觉得这样的驾驶感受为自己量身定做的一样,开起来毫无压力。我觉得就算是新手小白来开这样的车,也会觉得很好操作的。
途昂-2024款 530 V6 四驱龙耀版
在实际驾驶过程中,途昂的动力输出非常线性且充沛,无论是起步加速还是中途超车都能轻松完成。同时,换挡迅速且平顺,几乎感受不到顿挫感。这样的动力组合既保证了良好的燃油经济性又兼顾了驾驶乐趣。
途昂-2024款 530 V6 四驱龙耀版
2.5T V6发动机,在实际驾驶过程中,途昂的动力输出平顺且充沛,无论是日常通勤还是高速巡航都挺好用,加速性能V6版本的途昂无疑是更好的选择。
途昂-2024款 530 V6 四驱龙耀版
主要是觉得这个车的方向盘的手感比较好,整体开着的感觉也是不错的。如果说一辆车的操控性能好的话,那么开这个车的感受也是很棒的,整个开起来的质感就是自己想要的那一种。
途昂-2024款 380TSI 四驱青峰龙耀版
提速这一点就不用怀疑了,从这个车的排量就可以看得出来,这样的动力绝对是充足的。两只手掌控这个车的方向盘,会觉得刚刚好,一点压力都没有。
途昂-2024款 530 V6 四驱龙耀版
途昂的驾驶感受整体较为舒适。悬挂系统调校得当,能够有效过滤路面颠簸,提供良好的乘坐舒适性。同时,方向盘手感适中,转向精准,使得驾驶过程更加轻松愉悦。然而,起步阶段稍显迟缓,需要一点时间来适应。此外,途昂的底盘调校也让我满意,它在保证舒适性的同时,也提供了一定的操控性。
途昂-2024款 530 V6 四驱龙耀版
第一次开这个这个车的时候当然是有点紧张的,因为我觉得车有点大,自己可能会操作不好,但实际上跟我想象中的会有一点不一样吧。后期的爆发力还是挺不错的,然后就是方向盘的转向也比较轻松,就算是新手来开这个车的话也不会觉得有什么太大的压力的。
途昂-2024款 380TSI四驱青峰限定版
途昂的驾驶感受整体较为舒适。悬挂系统调校得当,能够有效过滤路面颠簸,提供良好的乘坐舒适性。同时,途昂的转向系统较为精准,驾驶起来较为轻松。但是,由于车身较大,在市区驾驶和停车时可能会略显不便。
途昂-2024款 380TSI 四驱青峰龙耀版
第一次开这个这个车的时候当然是有点紧张的,因为我觉得车有点大,自己可能会操作不好,但实际上跟我想象中的会有一点不一样吧。后期的爆发力还是挺不错的,然后就是方向盘的转向也比较轻松,就算是新手来开这个车的话也不会觉得有什么太大的压力的。
途昂-2024款 530 V6 四驱龙耀版
这样的提速确实是自己想要的,因为爆发力比较强,驾驶感受真的是特别的棒。第一次开这个车的时候,仿佛就觉得这样的驾驶感受为自己量身定做的一样,开起来毫无压力。我觉得就算是新手小白来开这样的车,也会觉得很好操作的。