首先是外观，两个字霸气。提车当天开回家，左邻右舍都说这车好看，更适合我（我比较高大，比较胖），丈母娘都说这车好看，大气。开到大街上回头率杠杠的。真的非常帅气。然后就是配置，要啥有啥，燕飞利仕的音响，自适应巡航，超大全景天窗，等等等等，太多了，熟悉这车的配置都花了我整整一天，像马上要考试复习一样。超豪华的内饰，以及很好的隔音，满满的高级感，秒杀30万以下车型。21寸大脚通过性非常好，整车滤震也做得非常好，原本担心SUV重心不稳，现在看都多虑了。动力匹配，在买车之前也到各大论坛，抖音视频了解这款车，很多都说VV7动力总成匹配有问题，说换挡迟滞，起步肉，顿挫，当时还有点担心，深入了解后发现是老款才有问题，新款已经优化，开起来觉得变速箱很积极和聪明，起步只要给油，完全不肉。顿挫更没有了。所以非常的满意。油耗，说起油耗是我最满意和最生气的地方，真的觉得喷子太多，都说VV7是油老虎，说什么油耗在13个15个，甚至还有18个的，搞得当时还真的担心，怕买到油老虎，现在买回来城里，高速，乡道省道都开，现在综合油耗在9.9-10.5期间浮动，对于1.92吨的VV7来说，我是非常满意了，很多人又会说，VV7的油耗不记录怠速油耗，本人亲测，怠速期间油耗显示是会上升的哦！? 最喜欢的功能: 远程启动功能，最近两天太热了，车内很热，在房间内就可以先把车打着，把空调开启，避免了上车才点火开空调，那感觉想死的心都有。座椅支撑功能，由于之前一直开轿车标致408，没有腰部支撑，所以造成了腰肌劳损，换了这个车之后，把腰部支撑调节好，现在开了十多天，腰疼就没犯过了，拯救了我的老腰?。停车辅助功能，由于VV7体积大，新车还不熟悉车各个方位的距离，所以在停车的时候还是感觉有点没把握，有这个功能就不怕了，各个部位在倒车时，到达一定的距离，车辆会自动制动，让你知道不能往前或者往后了，避免碰撞，非常好用。自适应巡航，开高速最爱的功能，自动保持与前车距离，不累人。并线辅助，由于车大，盲区比较多，有时候看不到后面的车，并线变道的时候如果后方有车，车辆会提示你，保证安全，比较实用。开门辅助:开车门的时候如果后面有人或车的话，车子也会报警提示，避免碰撞。总的来说，这个车我觉得非常满意，国产车并没有喷子些说的那么差。加油！

2021-05-06

裸车价：15.08万元

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VV7-2020款 2.0T 旗舰型

没有什么最不满意，不足的地方就是倒车的动力，不太好拿捏，要么不走，要么很冲，看久一点能不能掌握好。还有就是车载导航的语音关不掉，我个人喜欢听歌不被打扰，所以这个有点不喜欢。还有就是蓝牙连接，每次上车都要手动连接。其他都没什么了。

2021-05-06

裸车价：15.08万元

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VV7-2020款 2.0T 旗舰型

外观还用说吗？同价位颜值最高了吧，霸气，回头率杠杠的

2021-05-06

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VV7-2020款 2.0T 旗舰型

内饰还用说吗，真皮座椅，实木装饰，拉丝面板，豪华感爆棚！

2021-05-06

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VV7-2020款 2.0T 旗舰型

车内前后排空间非常大，个人觉得后备箱也够用，不错的 ☆ 空间设计亮点：就一个字，大！

2021-05-06

裸车价：15.08万元

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VV7-2020款 2.0T 旗舰型

动力表现很不错，主要是换挡很积极，能很快根据路况进行升降档的变化，动力随叫随到，S档都不咋敢用，怕HOLD不住?

2021-05-06

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VV7-2020款 2.0T 旗舰型

别看这车尺寸大，车重，但是操控起来比较灵活的，转向轻盈，车身稳定。 ☆ 并线辅助：有开启，比较好用，能及时提醒后方侧方车辆方向盘操控感：方向盘操控可调，转向还是比较精准，我喜欢轻盈档位，比较灵活，就是转弯半径偏大一些。刹车表现：刹车还是比较好用，主要归功于刹车辅助，虽然车重，但你不会有重力过大的感觉，刹车系统会主动判断协助刹车，特别是红绿灯的时候，前车刹车，明显感觉有人帮你刹车的感觉。

2021-05-06

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VV7-2020款 2.0T 旗舰型

2000公里了，各种路况都跑，综合油耗在9.9-10.5之间浮动，城区油耗确实要高些，跑国道和高速省油，但这个油耗我能接受，而且很满意（之前买这车是做好了12个油的心里准备）

2021-05-06

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