5系新能源
指导价: 49.99 - 53.69万元
综合维度评分
5系新能源-2022款 改款 535Le M运动套装
电动起步顿挫，续航低，如果能纯电轻松100 就完美了，这才是理想的混动的样子，最近减配比较严重，这个年代了小旋钮有点 让人厌恶
5系新能源-2022款 改款 535Le M运动套装
如果有个换挡拨片就好了，运动模式开起来会更有驾驶体验吧，再者就是减配的太厉害了，液晶钥匙也没了。
5系新能源-2022款 改款 535Le 豪华套装
1.如果家中无充电桩还是很不方便，毕竟慢充没电情况?需要5~5.5小时才能充满。2.可能是北方天气原因及驾驶习惯原因，满充后从来没有显示过官方公里数95公里。3.后备箱空间不要期望放多少东西，太小。4.颠婆路面后排空间位置?知道是哪，总是有异响（类似门烟盒松动?响声）5.开门自动熄火6.熄火，人在车，头顶灯亮很长时间才能自动熄灭（没找到设置地方）7.轮胎不是防爆胎，有没有备胎，有些顾虑呀！
5系新能源-2022款 改款 535Le 先锋版M运动套装
应该是车机系统吧，第一界面并不是很吸引人，有点单调无趣，其次carlife连不上，即使用了手机原装数据线还是有问题，再就是app实在是有点拉胯，更新不及时，界面也显得略凌乱
5系新能源-2022款 改款 535Le M运动套装
这个价位，真的没什么不满意的，我挑不出什么毛病来。很多说后备箱空闲小；抛开生活成本，拿出50万来买个车，后备箱放什么？两双皮鞋？两套西服？一箱500ML的茅台足够了吧？（这是我能想到带的最多的东西了）又有人说了，出去玩呀，行李箱呀，乱七八糟的加起来肯定不够用呀，那不好意思了，我家还有别的车。这车我自己开，我呢 对生活品质也有所追求。
5系新能源-2022款 改款 535Le M运动套装
4s店强制保险、地垫、上牌费加起来需要三万块，算上裸车七七八八都五十w整。出钱就算了，那地垫真心没法看，踩上去还会挪动，这哪里像是五十w车的标配？而且啥都没有送，心里不舒服。还好车整体还没有什么故障，就这样吧，反正这家4s店不咋样，有很多服务不满意的地方
5系新能源-2020款 里程升级版 530Le 豪华套装
电池续航有点虚标，冬天开暖风最多45公里，打折一半
5系新能源-2020款 里程升级版 530Le 先锋版
写这个的目的就是为了这条最不满意。充满电的情况下。不能碰，一碰就掉续航。从零开始342分钟充满，19.18度电。估计啥都不动的情况下应该是续航95公里。把门一开，坐进去着车，显示续航公里数是89公里。我猜官方公布的95公里在我开门着车的时候就直接掉到89公里。为啥了？接下来续航能力的直线下降比脱裤子还快。从我充电的地方去公司距离12公里，在这个过程中我感觉我呼吸一下都要掉续航公里数。到公司停好车续航展示35。下午下班回来就直接清零了。原本我还想着有能跑个70--80公里就不错。这个结果直接让我在公司被当成笑话一样的被同事笑了半天。 就是想要吐槽一下这严重虚标的续航。其他的纯油下有点抖都算好的。
5系新能源-2020款 里程升级版 530Le 先锋版
前排储物空间也太少了，手机啥的只能放门地下的储物空格里，门上没扣手放不了东西。发动机舱离驾驶室有些近如果一直开发动机感觉脚下暖暖的。腿部空间好像真是同级最小（不影响乘坐）
5系新能源-2020款 里程升级版 530Le 豪华套装
1、后备箱真的太小了，最多装两个旅行箱吧，送人出国估计得换别的车2、后排乘客在电驱动下容易晕车，尤其是拥堵和拐弯较多的路段
5系新能源-2020款 里程升级版 530Le 先锋版
续航里程太少，冬季开暖风市区续航四十多公里，低速变速箱有顿挫，驾驶位腿部空间不足，车门有点杠腿不好放，后备箱空间太小，车漆比较薄，整体做工不够精细，一开车门就熄火！
5系新能源-2020款 530Le 先锋版
电池续航里程，官方给出97公里，实际使用多数是60公里（可以去论坛搜帖），减震硬，经过路面小坑要注意，顶配的没有360全景和无钥匙进入。