帝豪EV
指导价: 14.68 - 15.68万元
综合维度评分
帝豪EV-2022款 EV Pro 出租型 三元锂
续航能力强，秋季续航里程都可以达到400左右，冬季续航能力可以达到320左右。续航总体上稳定
帝豪EV-2018款 EV450 进取型
内室豪华，做工精细。底盘重，转向很稳。
帝豪EV-2018款 EV450 精英型
驾驶感受非常棒，平顺，安静，续航也ok，动力很棒
帝豪EV-2018款 EV450 精英型
内饰吧
帝豪EV-2018款 EV450 精英型
加速！不限号，可以走公交专用道。
帝豪EV-2018款 EV450 尊贵型
平时养护支出少，不限行不限号，内饰豪华有档次，再就是外观比较圆润，前面的格栅非常带有概念车的感觉，17寸的轮毂轮胎抓地感非常强，非常霸气
帝豪EV-2018款 EV450 尊贵型
1.整体外观 内饰还可以（除了前脸）2.女朋友喜欢就买了（就是这么任性）
帝豪EV-2018款 EV450 尊贵型
1.车子开着很安静，很舒服，比较惬意，纯白的外观比较耐看，因人而异，萝卜白菜各有所爱，我也没觉得有多惊艳，但是看久了耐看。 2.动力还是可以的，相比老款有所提升，Eco模式除了起步前一秒慢，过了这一秒加速就变的理想了，Eco开起来提速也不慢，60-80超个车也没问题。 3.车的充电口都在左边，和某品牌都在前面不一样，避免了轻微追尾造成的充电口损坏。但是各有千秋，在前面的充电口比较方便，都在左侧有时候必须掉头或者倒车。 4.充电桩（其实是个壁挂式充电盒）的安装速度很快，两波人，一波负责电表以下到电桩，一波负责国电的电线杆子引线到电表，安装一共用了4个小时，活干的很细，质量也不错。国家电网的电，4毛7一个字，不分高低谷。7千瓦32安的桩子。 5.充电电流稳定在18-19A，充电基本从续航剩80到满电6至7个小时左右。夏天天气热，充电时风扇会启动保证电池恒温，这个不错，就是第一次容易让人误会。
帝豪EV-2018款 EV450 精英型
购买中服务很好，车提速很快 后备箱空间变态的大
帝豪EV-2018款 EV450 精英型
提速杠杠的
帝豪EV-2017款 EV300 精英型
最满意的就是做工吧。国产品牌一体冲压车身。还有充电口和油箱口的位置一样是最安全的位置。北汽的在前杠。如果追尾了就不能充电继续开了。还有就是发动机舱。分体式哪里坏了就修哪里。要是集成都是一体的就不好修了。这车后期我觉得维修成本不会很高。后排空间家用也够。人体工程学座椅也比较舒适。腿部支撑同级别还算不错的了。两种模式任意切换。经济模式我开一般足够了。。日间行车灯也很漂亮。现在已经成很多车的标配的。还有就是后备箱。确实比较大。家里拉个东西很方便
帝豪EV-2017款 EV300 精英型
动力好！绝对比博越1.8T高功率发动机加速NB！