P8
指导价: 29.28 - 31.28万元
综合维度评分
P8-2018款 旗舰型
长轴距操纵还是差点意思,不过还可以,市区掉头停车有点难度
P8-2018款 旗舰型
操控性很好,多功能方向盘很人性化。铠甲勇士有很多主动安全,比如前碰撞预警系统,并线辅助功能,半自动泊车等等。这些主动安全只要系上安全带都是系统默认开启的。可谓是对你无微不至的关怀。
P8-2018款 旗舰型
刹车可靠,方向盘轻重合适
P8-2018款 尊贵型
整体操作我比较满意,主要是手感很不错哦,不太会磨手,想我之前第一次开车,哇,那个共享的真的是太烂了,有的上面连一点护手的都没有,这款车做的比较好。不论是刹车还是方向盘手感都非常舒适,控制起来也比较流畅,再多开一段时间估计就熟练了。
P8-2018款 旗舰型
操控的话因为我家里我母亲开的是740,我说实话没有太大的区别,车重2.3吨能做到这个样子很不错?? 方向盘操控感:操控还是可以的,我自己感觉哈跟宝马没太大的区别,这个因人而异吧,各有各的看法。 主/被动安全配置:ACC自适应巡航真的很不错,像个跟屁虫一样哈哈,高速上是个一大帮手 刹车表现:刹车这里我要提一下,出过三次紧急情况,两次高速一次城市道路,特别是城市道路那一次,简直把我的魂吓飞了,有个老太太站在马路中间,对面又是远光灯,当我发现老太婆的时候已经距离我不足两米了,我一脚就刹住了,当时车速大概是50迈左右。 四驱稳定性:底盘调校的还不错过坑洼路面的时候抖动还是大的,不知道是轮胎的原因呢还是什么,但是不管是不是轮胎的原因我后面估计还是会换一套静音轮胎
P8-2018款 旗舰型
开过的车不是很多,没有对比,不过感觉开着挺轻松
P8-2018款 旗舰型
操控这块都挺满意的,方向盘有三个力度可以调节!这个底盘悬架调校的很到位,通过路面颠簸的路段时表现的很不错,不会有不舒服的感觉!
P8-2018款 尊贵型
方向盘其实都大同小异 各个车款都差不多 不过可能心理原因 感觉这款车比老款还是舒服 自己老车奇瑞 也可能是价格的原因吧 这车表现还是不错的
P8-2018款 尊享型
操控一般吧,也不能说不好,方向的话很准确,刹车系统也比较灵,基本50时速点几下差不多停下来了。但是这个档位手感还是非常不错了。
P8-2018款 尊贵型
方向的准确性,能够调节这是一个亮点,适合多种人群驾驶。
P8-2018款 旗舰型
操控性挺不错的,指哪打哪,是个灵活的“胖子”。
P8-2018款 旗舰型
毕竟是老手了,当初适应p8的操作也就用了一两天,不过就是各种模式让我眼前一亮,市区内用节能模式,想要跑的快一点就用运动模式,还有其他的各种模式用来面对各种路况,我觉得跟帖心,虽然后面的模式很少用,但是节能和运动模式体验不错。\n