T-ROC探歌
指导价: 15.89 - 17.99万元
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱辰光版
第一点就是他的方向盘是皮质的,摸着很舒服,毕竟这可以说是开车使用频率最高的物件之一了,长时间摸着手不疼,很好,前排也支持无钥匙进入很方便;然后他的动力也很给力,平时需要超个车啥的油门一踩就能过去,并且在输出强劲的同时也比较平顺,不匡人;整车的悬挂感觉也是比较出色的,在老家的路上有一些小石子或者小坑洼都能够过滤掉,在这种老路驾驶起来舒适性还是挺高的;探歌在全车都有安全预警,碰撞预警,所以我开这车很有安全感,然后开起来换挡很平顺,一档升二档,二档升三档也没有什么顿挫感,这点也挺舒服。
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱星光版
动力上,全新探歌搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大输出马力可以达到160匹,峰值扭矩也有250牛每米,对于一辆紧凑型的SUV,还是完全够用的,起步很平顺,加速的时候也有一定的推背感,方向盘灵活,配备有丰富的多功能按键,有时路况复杂,又要接打电话,通过蓝牙,通过方向盘的快捷按键就能轻松实现。
T-ROC探歌-2023款 300TSI DSG两驱辰光版
最新的1.5T发动机动力随叫随到,2023款辰光有换挡拨片,增加了不少驾驶乐趣。虽然是干式双离合,据说现在堵车行驶时有锁二挡的功能,不用再担心变速箱过热的问题了。底盘属于偏硬的调教,路感反馈非常清晰
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱辰光版
1.5T的发动机日常代步足够,起步不算迅猛但也不拖沓,提速表现中规中矩。操控性不错,方向盘指向精准,转向轻松,在市区穿梭或者跑高速都能较好地掌控。座椅的舒适性也还行,长时间驾驶不会太累。不过,车内隔音效果一般,速度上了100的时候噪音就比较明显。
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱星光版
操控还行,1.5T的涡轮增压发动机匹配七速双离合的变速箱,这套动力总成有稳定的动力输出而且爆发力很强,有的时候想超车,只需要增加油门的开度,动力反馈也很及时,提速也很快,再有就是配置上,前后都有雷达,还有倒车影像,停车侧方位停车,倒车入库,操作起来都是很轻松的。
T-ROC探歌-2024款 280TSI DSG两驱时光版
1.4T的动力对我来说完全足够,加速比较顺畅,不会有拖沓的感觉。在高速上超车也能轻松应对。操控性也还可以,方向盘指向精准,力度适中,开起来很顺手。底盘扎实,过弯时车身比较稳定,不会有明显的侧倾。总的来说探歌的驾驶感受还是不错,能满足日常出行,是一个可靠的伙伴。
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱辰光版
视野好,快起来比较好,但感觉起步加速不够
T-ROC探歌-2024款 300TSI DSG两驱辰光版
当时买车,预算不够,又想要大众品牌,又想要SUV,要不就选探岳了,不想贷款,压力大,这才买的探歌,干式双离合的变速箱,在操控方面确实差点意思,尤其堵车的时候,尤其如行状态,还是不太舒服的。其他方面都还好,多功能方向盘,前后雷达,倒车影像,在开车的过程中都能起到很关键性的作用,以至于我不会手忙脚乱。
T-ROC探歌-2023款 300TSI DSG两驱辰光版
驾驶感受:加速很给力没有超不了的车,方向盘很好操控,指哪儿打哪
T-ROC探歌-2023款 300TSI DSG两驱辰光版
1.5T日常起步,超车,完全没问题,很好开
T-ROC探歌-2023款 300TSI DSG两驱星光版
驾驶感受:同上,不赘述了,推重比达到112,感觉都快赶上330低功率版的帕萨特迈腾了
T-ROC探歌-2023款 300TSI DSG两驱辰光版
驾驶感受:有一丢丢钝挫感,可能是我脚不太灵活哈哈,毕竟我也是个小白,开车比较慢,等红灯自动启停的时候有点猛~