VV6
指导价: 14.8 - 17.5万元
综合维度评分
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
磨合期用了一段时间ECO模式，的确是比较肉，换成普通模式好多了，不在乎油耗的可以用Sport模式，再加上换挡拨片切换M手动，起步也是推背感十足。但还是没法跟BBA同级别2.0T发动机比，国产发动机还是有一段路要走。 动力平顺性：动力输出还是很线性的，虽然是带T的，但基本上感觉不到涡轮介入时的顿挫。这一点儿倒是比高尔夫和宝马要好很多，当然没有顿挫也没有德系那强力的瞬间加速推背感了。 上坡动力：上坡动力还可以，尤其是换成M档，瞬间有种皮卡的巨大牵引力。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
动力还是比较有力的，发动机冷车声音比较大，温度上来了就安静 跑高速：给油还是能轻松超车，现在还没有感觉到顿挫
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
动务确认可以，提速在经济模式下还是很强。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
动力对比别的2.0T的车，说实话成绩有点差，不过2.0T家用足够了，暂时没有发现明显的顿挫， 跑高速：这个车就适合跑高速，1.8吨车身稳得一匹，开个定速巡航不要太轻松了，vv6本事静音就做得不错，燕飞利仕音响低音效果的DJ一开，得劲
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
虽说车子体型的确很庞大，重量也比较重，但好在配备了一台2.0T发动机，因此日常开起来并不会觉得动力不够用。另外这台发动机的低扭动力很强劲，车子起步比较轻快。动力平顺性也还可以，正常开不会感觉到顿挫现象。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
超车随意，高动力和这运动型的外观就像个小钢炮一样。只是有明显的顿挫感。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
个人感觉，调教是以舒适为主，前一辆车是手动档的车，刚换这个自动档的是相当的不习惯，肯定没有手动档动力来的直接，再加上新车不怎么敢踩油门，感觉不像2.0T的车型，跟VV5的那个1.5T没啥区别，尤其是起步加速阶段，感觉有点肉。当然舍得踩油门，推背感还是有的，前提是那油耗可是真真滴，这说的是标准模式下。如果想有手动档那么直接的动力，运动模式下绝对不一样，动力随叫随到，切换成运动模式以后，感觉车都轻了不少，那感觉这才叫2.0T，那提速是嗖嗖滴，油耗也是嗖嗖滴！所以最终结论就是，温柔和暴力开车的都适合，温柔的标准模式，暴力的运动模式，动力需求绝对能够满足大多数人的需求。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
2.0t的动力没有太差的，家用或者自驾游绝对够用，不说电车，市面上大部分小排量涡轮增压或者2.0自吸的都能秒杀，当然也不开赛车，安全第一，总之动力绝对够用
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
2.0T动力没问题，7档湿式双离合变速箱平顺性不错，ECO模式省油一些不过很明显就会油门响应迟钝一点
VV6-2021款 2.0T 四驱智驭+
2.0T的发动机搭配7挡湿式双离合，从启动到加速，表现可圈可点，性能上丝毫没有受到限制。
VV6-2021款 2.0T 两驱智享+
VV6配置2.0T的发动机，不仅可以保证车子的经济性，还有效提升了行车过程中的动力输出能力。
VV6-2021款 2.0T 四驱智驭+
动力上我特别满意，要是打分的话肯定是满分，2.0T搭配四驱，那性能没得说，想去哪就去哪。