Aion S
指导价: 13.98 - 14.68万元
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
最满意的是续航，成都这个天冬天不见得有多冷，而且一年下来冬天的时间也不算长，大部分时间温度对电车还是比较友好的。所以，近几年电车技术的提高，我看四川地区买新能源车的是越来越多。这个车我春秋季的时候开个四百多都是常事，和之前的油车基本都快相差无几了。外观其实也挺满意的，耐看的类型。当然买车还要看一个性价比，我看好多人都是买这个车来跑网约车，可见他的性价比是比较高的，我就算买来家用也能体会到后期成本的极低。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
内饰做工比较一般，虽然屏幕比较大，但是显示效果我觉得比较一般，买来的前一两个月一进到车里就会有比较大的异味，也能侧面隐约感受到用料的小问题吧。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
因为我家里有两台车，这台车也算是主力车，两米七五的轴距在这类型车里面算是中等水平，我家里没有高个子，我是最高的175cm，后排落座还会有一拳多的空间，而且地台纯平，车身宽度接近一米九，后排坐三个人一点也不会挤。家用级别，这个车的储物空间表现不错，后备箱能塞两个大行李箱还要加一些背包之类的。车内的小物件储物分布还是合理。但是这个车的头顶空间有点矮，有时候个高的人进车都要很弯腰才行。
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驾驶感受：自从买了这台新能源的车，我原来的那台油车基本成摆设了，好不夸张的来说，这个车的动力完全可以媲美2.0升的油车动力，在起步的阶段更是有过之无不及。推背感非常的强烈。踏板的轻重感也是不错，就是刹车有时候会有哒哒哒的异响。悬挂的舒适度还是有那么一点不尽人意的，偏硬。
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续航：春秋季的慢点状态能开四百多公里，我已经非常满意了，就算冬天只能开不到四百公里，规划好充电时间也不是难题。
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外观是好看的，我买的这个颜色也是属于人人都可开，我老爸有时候都喜欢开我这个车，说是比他的车好看。最好看的是车尾的尾灯，贯穿式设计；而且一点都不粗狂。车头比较保守吧，但是耐看度确实是比较高的。车漆挺好的，光泽度也高。
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内饰比较一般，其实中控台的设计还是可以的，大连屏幕，还有比较好看的造型。但是用料比较一般。
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性价比高，这个是真的，那时候买成十万多点，现在应该还会有更大的优惠。
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开了的一段时间我发现Aion S的用车成本超级低。我用车频率比较高，主要用于每天上下班代步使用。开了十个多月，跑了20000公里左右，看了下充电费用总共才用了一千多块，这样折合下来每公里才不到一毛钱。这么便宜的出行成本，根本不用担心养不起车子。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
最难受的是底盘减震和调教有些差。每天进出公司有段内部道路上面全是减速带，开车过的时候轮子的抖动全部通过车身传递给了乘客，非常难受。每次转弯车速稍微过快，车子的侧倾十分明显。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
空间我觉得完全够用，坐在车内部一点也不拥挤。前排驾驶的视野非常开阔。后排空间居然还可以翘二郎腿，这是我万万没想到的。后备箱的空间比较大，放两三个行李箱没有一点问题。
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车子设计的前置单电机，最大功率100KW，电机的动力非常充足。起步一脚油门下去能体验到推背感。有次周末和朋友一起驾车出去户外游，等红绿灯后，我起步甩了他的油车一大截，顿时感觉物有所值。方向盘转动起来十分轻巧，可以说是指哪儿打哪儿。