Aion S
指导价: 13.98 - 17.98万元
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
目前最不满意的就是底盘，底盘不是很扎实，过减速带坑洼路段有多余的晃动，不是很干脆。再就是续航，有一说一，埃安的续航达成率，确实是有提升空间的。尤其开了空调。
Aion S-2022款 魅 580
车子目前发现两个不太满意的点。一是刚提车时车内
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
还有一个我最最最最不满意的地方，就是后车牌的位置不贴合，对于我这种强迫症的人来说，真的很难受啊！！！！！！！
Aion S-2022款 魅 580 Pio
车的座椅有些高，有的乘客上下车老是会碰头，也不是乘客身高或者体重的原因，反正不管是高的还是矮的，胖的还是瘦的，都有碰头的，杠杠的响，你们应该体会不到我有多尴尬。我都想在车上贴个那个人家楼梯口上贴的那个，小心碰头的标语了。\n 没有车身稳定控制系统，跑高速的时候，速度超过110就会发飘，也不是车自重的原因吧，毕竟1.6吨呢。 \n 车速到了80以上胎噪声就有点大。
Aion S-2022款 魅 580
最不满意的是底盘了，调教的比较软，刚开的时候过各种不平整路段，有点晃。左右还可以，主要是上下起伏的晃，再加上电车起步快，乘客很容易晕车，所以现在我开车都比较柔了，但底盘我认为还是有提升的空间。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
1.毕竟是开网约车的，所以哪里都跑，走路况不好的地方的时候声音很大，韧性差。\n2.后面的车门老是自动上锁，乘客上下车之前都需要解锁一下。作为家用车来说是挺安全的，但是我每天接触的乘客比较多，所以就感觉要来回的解锁，偶尔忘了，乘客一下子打不开车门，体验还不好。\n3.天窗开关不太好用，天窗是物理按键，操控开关的，有时候按了会没有反应，不过多按两下就好了。倒是不影响使用，所以一直也没有去检查维修。\n4.以上都是小问题，作为网约车最关注的其实就是续航了，最不满意的就是这个冬天的续航，我是在山东临沂用车，今年的冬天格外冷，最近的天气都零下十好几度，不开暖风不现实，乘客体验还是很重要的，开了暖风之后续航直接对半砍，正常能跑480公里的现在也就跑240公里，每天都得充电，有时候就会有点里程焦虑了。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
不满意的就是提车时间比较久，我是下订单到提车大概等了两个星期左右，期间是各种焦虑但是又满怀期待，看来埃安的销量很好所以提车时间久了点，也是能理解的。
Aion S-2022款 魅 580 Pio
最不满意，我觉得车子的降噪效果处理的不是很好，风噪和胎噪有一点点大，然后车子行驶的时候都需要放音乐来覆盖这个噪音。乘客坐起来不是特别舒服，第二在市区开这个车路况差一点的话有一点点抖动。减震效果不是特别好。第三内饰有一点点廉价，没有科技感。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
最不满意的就是等车时间比较长，而且它的颜色比较少，新车味道大一点，其他也倒没啥。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
不满意的地方吧，就是底盘稍稍低了那么一点点，毕竟是新车，磕了碰了的话还是很心疼的。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
个人觉得有2个关键性配置没有，第一个是没有放电功能，看到别人出去郊游放电煮火锅很是羡慕，但我的车却不支持对外放电，着实让人有点难受。第二是没有备胎，只给配备了补胎工具，只能解决漏气的情况，遇到爆胎就只能等救援了。
Aion S-2022款 魅 580
目前使用没发现不满意的地方。唯一有点不足就是去提车的时候车内异味有点明显，希望后续4s店或者厂家可以在提车前处理一下。