Aion S
指导价: 13.98 - 17.98万元
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
内饰整体设计中规中矩的，科技元素有，中控台保留了一些物理按键，比较实用。我比较喜欢圆形的档把，机械阻尼感手感不错。车机挺好用，娱乐性也可以。座椅用料舒适，支撑不错，不软也不硬，久坐不累。我比较满意。
Aion S-2022款 魅 580
内饰设计风格整体看上去比较简约。中央扶手箱部分设计的
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
大屏超喜欢，取消了魅580之前的按键，大部分屏幕上操作，显得内饰更简约
Aion S-2022款 魅 580 Pio
埃安S整体内饰还是很够看的，因为我来来回回的拉人，磨损的厉害，所以我给车又加了座套，勤换座套就行嘿嘿嘿。\n 长排的出风口，出风均匀，不像那种只有两边或中间有口的，只在那个地方出风。\n仪表盘和旁边的屏幕也很和谐，整体一眼看上去很舒服。\n 我提个小意见，这个座椅吧，真的可以考虑降低一点，因为座椅高，乘客上下车老是碰头，每次乘客碰头，我都觉得太尴尬了！！
Aion S-2022款 魅 580
内饰用料整体还是可以的，配色稳重，再就是中控台，按钮布局合理，按压感不错，圆形档把刚刚好。方向盘比较硬，握感不是太好，中控屏大小合适，操作也比较流畅，最喜欢这个设计。\r\n内饰用料：前排座椅填充软硬适中，支撑比较足，特别是对腰部和大腿部的支撑。缝线也很用心，后排座椅填充的也不错，半年了，也没有明显的塌陷，不过有乘客吐槽稍硬了点。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
仪表盘和旁边的屏幕也很和谐，整体就是很流畅的感觉。车的屏幕挺大的，反应也很灵敏。不吹不黑，内饰整体看起来不像是十二三万的车，这要是放在合资车里，得20多万以上的档次了。\n多功能方向盘很实用，上面都是些常用的配置，比如接打个电话，弄个定速什么的很方便。\n内饰整体做工也是很精细的，经得起仔细推敲。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
大大的中控屏科技感爆棚，清晰度很高反应灵敏，一线式的出风口设计新颖，座椅填充物很足包裹性很强。
Aion S-2022款 魅 580 Pio
内饰比较简洁，比较大气，非常耐看。中控屏比较有设计感，屏幕虽然不大，但是造型好看，曲线优美。方向盘把握感也很好，座椅比较舒适，夏天坐着比较透气，腰部的支撑也比较舒服。座椅用料方面可能不算比较大气，但是这个价格我还是能够接受。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
内饰做工算细腻吧，但是它的音响音质好像不太好，很多车友都说出来很多，但是目前现在我还没有发现问题
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
内饰中规中矩，虽然比较符合个人审美，但中控屏我朋友说这种设计有点跟不上潮流了。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
内饰和现在的新能源车还是有差距的，没有太多智能化的地方，更像是燃油车的内饰，我甚至觉得和雷克萨斯ES的内饰很像。
Aion S-2022款 魅 580
内饰感觉挺豪华的，完全不像一个十多万的车子。皮织混搭的座椅，舒适性和透气性都非常不错。圆柱形旋钮档摸起来质感满满。