哪吒U
指导价: 11.88 - 20.68万元
哪吒U-2023款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 三元锂
驾驶感受：驾驶感受还可以，至于车内的隔音效果我只能说一般般噪声还是很大我买的这款还是双层玻璃400公里顶配这款隔音很差实话实说
哪吒U-2023款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 U秀 磷酸铁锂
加速的话也相当于2.0t的一个功率，整个车子最高时速150，然后开起来的话，方向盘是非常运动的，指哪里打哪里，整个的一个油门反馈也是很及时，有点模拟油车的一个感觉，家里人做了不会很难受，不会像其他电车平台一样，一提速就非常急，一减速就非常快，它是有一个线性的，如果你需要提速的话，你大脚踩油，他还是能给到一个足够的反馈，然后刹车这一块的话，它偏线性一点，前面有一个打气的那种感觉，后面的话才是一个急刹，基本上我们很少要急刹的，都是以减速，然后再缓和下来为主，其他的一些车子我试驾过之后就感觉，没有哪吒u，这么舒适
哪吒U-2023款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂
驾驶感受：我北方的，身高180以上，体重也大，这个就很适合我，不显得拥挤，我的头顶和腿的空间也不难受。总体来说是很不错的，前排后排空间也大这个第二排放置我的工作配件也很方便，平时带家人休息出去玩也是足够的，后排脚部是平整的，也无形中节约了空间，车子有点脏，所以看起来有点乱糟糟的
哪吒U-2023款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 磷酸铁锂
但是感受也很不错。因为这个车一它的空间很大，坐着很舒服。二，它的内饰全都是做了糖素软包的一个设计，摸上去手感很好。第三一点就是他这个运动式一体座椅。包裹性很强，而且腰部有支撑点，真的很舒服。第四点就是他这个车使用的是前麦佛逊悬架。后四连杆悬架过这种坑坑洼洼的路面的时候，一点都没有那种特别颠簸的感觉，坐着很舒服。附上照片儿，大家看一下。人家这款车颜色还挺多的。
哪吒U-2022款 哪吒U-Ⅱ 400 行业版
电车还是有电车的优势，点下油门，起步和超车完全不是问题，市区超车和起步觉得完全够用，现在用了两年依然还有优越感，虽然现在马路上电车越来越多，但哪吒用起来我觉得非常顺手，平时基本就是市区开的，完全完全可以，没有任何压力。
哪吒U-2022款 哪吒U-Ⅱ 400 行业版
这辆车虽然大，但是提速也很快，超车非常轻松，一脚电门，能蹿好远，线性刹车，减震效果还可以，隔音效果一般，跑高速的时候就能感受出来了，方向盘很轻松，操控灵活方便，车子跑高速也比较稳，毕竟这么大的车子。
哪吒U-2023款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 U秀 三元锂
用两个字概括“流畅”虽然是电车，但是动力足，不会出现打哏的情况，加速又快又猛，超车起步都非常快，有点开跑车的感觉，刹车也很舒服，比较线性，加速时，声音很小，只有轻微的电流声，很安静，比油车强多了。
哪吒U-2023款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 500 U秀 磷酸铁锂
驾驶感受：起步加速非常的快，方向盘非常的轻，对于新手朋友非常的友好并且同级别里面都是17英寸的轮毂，哪吒U的轮毂是18英寸的，这一点在雨雪湿滑，路面也比较友好，并且搭载了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架操控感是没得说，并且在坑洼路面的驾驶感也是非常的不错！
哪吒U-2022款 哪吒U-Ⅱ 400 Lite 三元锂
方向盘比较轻盈，转动的时候也没有沉重感，一只手就可以很好的控制它。电机提速感也很明显，超车我觉得很快，在城市中穿梭很灵活。底盘相当的稳，行驶起来没有任何发飘感。
哪吒U-2022款 哪吒U-Ⅱ 400 Lite 三元锂
哪吒汽车动力强劲，配备120kw电机，提速也很快。有三种驾驶模式，经济模式，运动模式和舒适模式可以选择，可以根据自己的驾驶模式和周围的路况环境选择适合自己的驾驶模式。我选择的是舒适模式，既保持了动力提供，也保证了舒适享受。\r\n起步/加速动力：哪吒汽车提速很快，百公里加速6.9秒，经常是一脚油门儿下去，车辆就能超出对方两个车位。可是由领先感觉。\r\n方向盘轻重：方向盘很轻，转弯和掉头比较轻松，单手打方向都不成问题。\r\n弯路/并线稳定性：哪吒汽车底盘采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，配备了18寸轮毂，减震效果非常不错，过减速带的时候没有油车那种飞的感觉，整体驾驶感受非常棒。
哪吒U-2022款 哪吒U-Ⅱ 500 行业版
起步反应慢，无论是驾驶还是乘坐，难受，特别是容易晕车的人，更加受不了
哪吒U-2022款 哪吒U-Ⅱ 400 行业版
起步快 这应该是绝大部分新能源电动车的优点